新势力造车首月小鹏旗开得胜夺冠/蔚来惜败哪吒优质

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车型交付方面，小鹏P7交付6,707台，仍是其销量的重要支柱。去年九月份上市的小鹏P5实力不容小觑，短短几个月交付量已经达到4千辆。老将小鹏G3的交付能力则呈下滑态势。已经在去年广州车展亮相的首款中大型车小鹏G9预计在2022年北京车展期间正式上市，为小鹏提升的战斗力再增加筹码。

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对于持续攀升的订单，小鹏对外透露2022年的销量目标：确保全年销量25万辆，冲击30万辆。这意味着，其在今年要达到月均销量2万辆以上的交付成绩，才有可能完成任务。除了挑战大幅提高的销量目标外，小鹏汽车也要思考如何提升自己的盈利能力，确保资金链稳定、安全。此前，据央视财经推算，小鹏汽车每卖出一辆车就亏损约6.2万元。
提高产品智能化竞争力理想汽车OTA 3.0开始推送2022年1月，理想汽车交付12,268辆理想ONE ，同比增长128.1% ，连续3个月交付超过1万辆。对于取得这样的成绩理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠表示：“2022年，理想汽车将会持续研发投入为用户提供更安全、更便捷、更舒适的产品和服务。”

作为一款起售价30万元以上的车型，理想ONE实现了自主品牌向上突围。目前，理想ONE累计交付量已达136,356辆。

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一辆电动车想成为爆款，除了比拼续航里程、电池安全性能外，另一个重要的特点就是智能化等级。去年年底，理想汽车正式推送OTA 3.0版本，升级后可以实现如高速路段点对点的导航辅助驾驶，引导驾驶员出入匝道、推荐驾驶员变道、根据限速智能调节车速，同时还能识别锥桶、三角牌、匝道等。截至目前，已经有超过70000位用户开启驾乘体验，搭载数量居于国内领先梯队。有业内人士分析，丰富的实际路测数据有望反哺理想算法能力快速提升，同时有助于该品牌在智能化等级的提升。

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坚持单品“爆款”战略的理想，将在今年推出新车型——理想X01 ，同样采用了增程式电动车路线，增程器为1.5T四缸发动机，据了解新车的驱动电机来自长城蜂巢动力。电池方面为一块44.5kWh的大电池， WLTC工况下纯电续航155km ，在加上65L油箱，总续航里程突破800km 。
除了产品、技术引人关注外，理想汽车的创始人李想由于口直心快的性格，再次引爆流量。事件起因是今年年初，团车CEO闻伟的造车言论， “20多年造车经验”、“造车周期国际大厂48个月，我们能做到18-24个月”、“这个团队可以做2000万元以上的车，也能做5万元以下的车”……

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这番言论立马引起了李想的注意，直接下场开撕称对方是“骗子” 。随着新能源汽车的火热，越来越多的新势力造车涌入市场，然而大浪淘沙后最终能成功交付，且有一定影响力的品牌还会有几家呢？
成为资本新宠儿哪吒汽车或赴港上市哪吒汽车成为近期造车新势力的一匹黑马。2021年哪吒汽车取得了不错的成绩，全年累计交付69,674台，同比增362% 。在该品牌的用户中，来自一线、新一线和二线城市用户占比约64% 。延续去年年底强劲增长势头，哪吒汽车2022年首月再次交付过万辆。今年1月，哪吒汽车共交付了11,009辆新车，同比增长402% 。值得提的是，就在一个月前，哪吒汽车迎来第10万辆量产车的下线。

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