吉利品牌向上突围中国星是一次成功的试水优质( 二 )

如果说2021年搭载「比亚迪DM-i混动系统」的车型是混动汽车市场最热门的车型，那2021年底上市的吉利「星越L Hi·X」则是2021年年末的重磅产品。

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什么是雷神动力？它的优势有哪些？据悉，吉利星越L雷神Hi·X油电混动版动力总成是由DHE15混动专用发动机加三挡电驱变速器DHT Pro构成，系统综合最大功率为180kW，最大扭矩为540N·m 。其中，DHE15混动专用发动机的最大功率110kW，峰值扭矩225N·m 。
该发动机采用高压直喷、增压中冷、米勒循环、低压EGR四大先进技术，热效率达到43.32%，超过日系混合动力最高水平的41%，并且高热效区域覆盖率接近50% 。

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传动方面，新车匹配的则是三挡电驱变速器DHT Pro，它在轴向仅为354mm的尺寸内，高度集成了1个发电电机和1个驱动电机、2个电机控制器和三挡速比的变速增扭机构。在其“智能能量管理”下，DHE15混动专用发动机变成星越L 雷神智擎Hi·X 油电混动版的“增程器”，能做到可电、可油以及可增程。
正是得益于三挡电驱变速器DHT Pro强大的智能化实力，使得吉利星越L雷神Hi·X油电混动版预售开启时，8分钟售罄2022辆。
保住销量“一哥”位置吉利品牌调整人员构架2021年的大年初五，中国年俗称“破五”的这一天，吉利汽车集团总裁安聪慧以一封主题为“青春岁月，不给自己设限”的公开信，总结2020寄语2021，向全体吉利人发出牛年总动员最强音。

在公开信中，安聪慧分别从人才、收入、岗位、技术、模式等多个维度，畅谈了接下来吉利控股集团，将会对全公司上下进行的各种新的调整与变革。“在这个时代‘给自己设限’比什么都可怕！如果我们认为哪里可以一成不变，哪里就一定会成为我们的落后点。”安聪慧说。
只有不断调整、变换，才能找到一条最合适的道路。为保住“销量一哥”宝座，2021年2月初，吉利汽车在人事及组织架构上发生了较大的变动，其中涉及吉利品牌多个重要岗位。

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图为：吉利汽车销售公司常务副总经理范峻毅

从一线市场成长起来的范峻毅，升任吉利汽车销售公司常务副总经理，协助主持吉利汽车销售公司吉利品牌经营管理工作；同时，年轻的王博、徐东卫得到升迁，负责中国风和中国星系列车型；深耕汽车行业多年的蔡建军，也于2020年11月加入吉利汽车，2021年职务调整后负责吉利中国潮系列车型。

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2019年初，吉利品牌销售公司总经理宋军，调至吉利国际销售公司任总经理，主要负责吉利品牌海外市场的销售业务。

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去年从新造车势力爱驰离职并“低调”加盟吉利的蔡建军，出任吉利汽车销售公司副总经理兼营销二公司总经理，分管营销二公司。
助力吉利汽车挑战更高目标中国星压力不小在当前缺芯、疫情、上游原材料涨价等形势依然复杂的情况下，吉利汽车依然提出了今年挑战165万辆的销售目标，这个成绩能否实现，存在未知数。不过可以推算出，吉利品牌一定肩负重任，在今年扮演着重要角色。
在广州车展期间，吉利官方负责人曾对外透露，2022年中国星系列要占吉利总销量的30% 。如果根据吉利汽车实现年销165万辆，那么中国星销量要达到49.5万辆，根据2021年的数据显示，中国星系列仅为21万辆。

吉利品牌向上突围 中国星是一次成功的试水优质( 二 )

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