重磅产品接踵而至东风本田逆境下蓄力待发优质

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具体车型表现上，两款主力车型思域与CR-V虽然延续了不错的市场表现，但还是较2020年出现了不同程度的下滑。年中经历迭代的思域在2021年全年销量达到166,127辆；CR-V成为2021年度合资SUV销量冠军，全年共售出222,325辆；小型SUV东风本田XR-V市场反馈持续走高，2021年全年销量191,417辆，成为了2021年度合资小型SUV销量冠军。
十一代思域领衔新产品为日后市场表现打基础

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新产品上，东风本田于2021年先后投放了CR-V PHEV、十一代思域、英仕派、XR-V Black版、艾力绅等多新款车，其中最为重磅的当属思域的迭代。思域已经过十代革新，赢得全球170多个国家2700多万车主的喜爱。而东风本田所投产的思域，自2006年进入中国，也经过了十五载，迄今已收获近180万中国用户的青睐。

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2021年9月24日，本田在中国首款搭载Honda CONNECT 3.0的车型——东风本田第十一代思域正式上市。新车共推出6款车型，市场指导价12.99万元—16.39万元。第十一代思域以全面焕新的美学设计、全面优化的动力性能及全面升级的智能科技，带来全新驾乘体验。

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另外一款值得关注的车型当属大改款过后的东风本田艾力绅。2021年底，全新艾力绅款正式上市，共推出4款不同配置车型，官方指导价为27.98万元～33.18万元。新车在外观、内饰、科技等方面进行了四十余项升级进化，为用户带来耳目一新的感觉，产品表现更加符合当今消费者的需求，同时也更为年轻化。
2021年步入混动2.0时代 “纯电”逐步落地

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2021年，东风本田在电动化领域也取得了新的突破。东风本田在2018年广州车展发布“放眼未来Seeing the future”新能源品牌战略计划，正式拉开了东风本田新能源发展的历史大幕。2019年，由CR-V、INSPIRE、艾力绅组成的混动家族构建完成，成为业内首个覆盖“SUV+轿车+MPV”全车系的混合动力家族。

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2021年2月2日，本田在华首款PHEV车型——CR-V锐?混动e+正式上市。CR-V锐?混动e+的上市，使东风本田CR-V成为首个涵盖“燃油、混动、插混”三种动力系统的城市SUV，进一步夯实CR-V的市场标杆地位；同时也助推东风本田进入油电混动和插电混动并举的混动2.0时代。

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纯电动方面，2021年10月21日东风本田携本田在华首款纯电车型 e:NS1亮相武汉车展，彰显品牌全面拥抱电动化的态度和决心。前卫运动的设计语言不仅能够吸引年轻人的目光，而且e:NS1还搭载了15.2英寸大尺寸中控屏和Honda SENSING 360智能驾驶辅助系统以及Honda CONNECT互联系统，可以满足中国消费者对智能化方面的需求。
e:NS1打头阵东风本田2022或引入这些新产品

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首当其冲的，自然是已经在此前东风本田大本营武汉完成亮相e:NS1 。东风本田计划在未来5年内连续推出多款全新纯电动车品牌e:N车型，构筑起纯电动产品矩阵。而在电动化战略的推动下，东风本田也将加快电动车型的引入和生产，e:NS1就是它们的最新成果。

重磅产品接踵而至 东风本田逆境下蓄力待发优质

重磅产品接踵而至东风本田逆境下蓄力待发优质