聚焦电动化/优化产品阵容奔驰2021年净利润暴涨

【聚焦电动化/优化产品阵容奔驰2021年净利润暴涨】梅赛德斯-奔驰集团连续五年成为豪华品牌的领头人，然而，在2021年销量被宝马超越。幸运的是，向好的财报能让梅赛德斯-奔驰可以稍喘口气，同时也证明了电动化方向的正确性。

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2021年，梅赛德斯-奔驰集团的息税前利润同比增长340.9％至291亿欧元，其中持续运营的业务同比增长162.3％至160亿欧元。同期，该公司调整后息税前利润同比增长123.3％至192亿欧元。
得益于营收和息税前利润的增长，梅赛德斯-奔驰集团2021年的净利润同比增长485％至234亿欧元，其中持续运营的业务净利润同比增长177.5％至111亿欧元。
在2021年，梅赛德斯-奔驰乘用车和轻型商务车业务板块的调整后息税前利润同比增长105％，调整后销售利润率达到12.7％。
产品结构调整高端车型销量增长30％2021年，受半导体供应短缺等因素影响，梅赛德斯-奔驰乘用车和轻型商务车总销量同比下降5％至233.02万辆，其中梅赛德斯-奔驰乘用车销量也同比下降5％至205.50万辆。

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销量下滑是在梅赛德斯-奔驰的意料之中。当供应链受到影响时，为了保证营收和利润的提升，调整产品结构，优先生产利润高的高端车型则成为重要的手段。

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包含梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG、G级车、S级轿车、GLS SUV和EQS在内的高端车系在2021年创下新的销量纪录，总体增长率达到30％。此外，乘用车和轻型商务车的电动车型交付大幅增长64% 。
梅赛德斯-奔驰不仅优化产品阵容，提高高端车系销量，同时也在不断加快新能源汽车销量上升的节奏。
加快转型速度持续聚焦电动化电动化已经成为汽车行业的主旋律。2021年梅赛德斯-奔驰的电动化战略再次提速，发布了“全面电动化”战略。从数字上来看加速电气化转型的战略初见成效。2021年，梅赛德斯插电式混合动力和电动乘用车的交付量达到创纪录的227,458辆，其中梅赛德斯奔驰EQ系列纯电动乘用车达到48,936辆，同比大涨154.8％。

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值得一提的是，旗舰豪华纯电车型EQS广受好评，该车型目前共收获了约20,000辆的订单，其中包括2022年1月约3,600辆的订单。同时，梅赛德斯-奔驰轻型商务车也持续推进电动化战略，纯电车型销量同比增长超一倍。

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事实上，自去年6月起，除10月受供应短缺影响外，梅赛德斯-迈巴赫在中国的月销量均增长到1,000余辆。同时，梅赛德斯-奔驰轻型商务车也持续推进电动化战略，纯电车型销量同比增长超一倍。梅赛德斯-奔驰乘用车和轻型商务车调整后销售利润率由上年同期的6.9%上涨至12.7% 。
对于2022年的规划和发展，梅赛德斯-奔驰集团董事会主席康林松（Ola K?llenius）表示：“我们对2022年满怀信心。除了持续聚焦成本效率和供应链管理，我们战略重点将是继续加大对纯电车型的投入，加速落地我们在汽车软件领域的计划，不断推动豪华汽车业务的增长。”

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康林松还提出，梅赛德斯-奔驰集团的目标是在2022年将电动汽车销量翻番，并在全球相关市场扩大其电动汽车的影响力。按照规划，梅赛德斯-奔驰计划于2022年推出一系列全新纯电车型，包括全新EQE和全新EQS纯电SUV 。

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