银行转战车贷“零利率”客户未必划算 _银行转战车贷“零利率”客户

1银行转战车贷“零利率”客户未必划算
摘要:今年以来，“零利率”车贷近期出现在个别银行，成为车贷新卖点。银行与汽车金融公司竞争，单靠零利率很难有所作为，而客户选择零利率可能不划算。“零利率”车贷最近出现在个别银行，成为车贷新卖点。上海的银行家昨日表示，今年以来，银行将车贷作为零售贷款的新增长点，与汽车金融公司“竞争”，但类似“零利率”的分期付款不会成为车贷的主流。此前，“零利率”汽车贷款在汽车金融公司中很受欢迎。为客户选择零利率可能不划算。据了解，“零利率”汽车贷款此前曾在汽车金融公司火爆。SAIC通用金融公司率先在国内引入购车支付这一概念，福特、大众等汽车金融公司也纷纷效仿。“零利率”是指不支付利息，而是由汽车经销商支付利息，由金融机构提供免息分期付款。与汽车消费贷款相比，“零利率”可以为消费者节省一些成本。“零利率”得到了汽车经销商的大力推动，在市场上非常受欢迎，其中一些占汽车经销商销售份额的20%左右。在这种市场效应下，银行纷纷加入与经销商合作的行列。但与汽车金融公司相比，“热度”相对较低。一些银行对这种营销模式并不乐观。一方面，分期付款采用信用卡业务模式，受授信额度限制；另一方面，“零利率”可能无法满足客户的需求，购车时往往有很多限制，比如指定车型，缺乏其他配套优惠。SDB汽车金融部总经理助理表示:“客户选择‘零利率’时，首先要看清购车计划的本质，以及谁来承担利息。他认为，有些“零利率”只是一种促销方式，而且车价本身就高，仔细算起来不划算。据悉，今年房贷负增长后，银行普遍转向关注车贷。4月份，上海银行个人按揭贷款减少6亿元，汽车贷款增加2.7亿元。汽车贷款月度增幅相当于一季度汽车消费贷款增幅。单靠零利率，银行什么也做不了。有关人士表示，上海汽车金融公司的市场份额有所下降。银行能否做好车贷业务，取决于银行是否将车贷业务作为一项长期业务。如果只是短期业务，经销商更换合作金融机构会有风险和成本。股份制银行的另一个人也同意有关人士的意见。过去，汽车金融公司的市场份额占一半以上。原因之一是银行对这项业务“忽冷忽热” 。前几年贷款门槛过度降低，导致不良率上升。许多银行采取了收缩措施，几乎退出了汽车贷款市场。她表示，银行要想在车贷市场扎根，靠“零利率”很难有所作为，关键是要展现差异化优势。
2引起发动机抖动的原因有哪些
发动机抖动可能由脚胶老化或松动、发动机缺缸、积碳、燃油系统故障、进气系统故障或冷启动引起。1、机脚胶老化或松动。脚胶是发动机和车架之间的橡胶块。它的作用是减少发动机工作时的振动和缓冲，并固定发动机。一旦这些机器脚粘合剂老化或松动，发动机抖动将极其明显。【银行转战车贷“零利率”客户未必划算】2.发动机气缸缺失发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常，一般表现为:从车内流出的废气有明显的间歇性，同时排气管剧烈抖动，能明显感觉到发动机抖动，有时还伴有异响。这大多与点火线圈故障有关。3.碳沉积积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。这些位置与发动机的功率输出密切相关。当发动机积碳过多时，汽车的点火能量会降低，进气效率也会降低，最终导致发动机抖动、加速无力的症状。4.燃油系统故障添加不合适的燃油标签(如90号加93号)，导致汽车输出功率和动力下降；或者是因为油箱盖的通气孔堵塞，导致油箱开关、燃油滤清器以及油箱与化油器之间的油管部分堵塞，不能满足所需的供油，造成混合气过稀，发动机抖动。5.进气系统故障空燃气是发动机的动力来源之一。如果空气体过滤器长时间不及时清洗，导致堵塞，空气体量不足，可燃混合气过浓，会降低发动机功率。如果车辆装有涡轮增压器，一旦增压装置出现故障，发动机在加速时就会抖动。