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最近一段时间，现代N系列车型频繁亮相国内，伊兰特N的圈速成绩甚至优于许多大马力后驱车 。遗憾的是，这款车引入的希望较小，反而是飞思N更有可能引进 。原因是，考虑到上代飞思在国内还是有一定认知度的，另外外观看上去也要比伊兰特N帅很多 。预计售价会在30-35万元 。
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在现代内部，N部门就像东方版的宝马M部门，吸引了许多热爱驾驶的汽车工程师 。当德系车变得不再纯粹，曾经的感觉反而在韩系车上重现 。不过进口N系列车型还没有确切的引入消息，我们也会实时进行关注 。
随着全球电气化的进程快速推进，留给燃油车市场的机会逐渐缩紧 。尤其是对于燃油高性能车来说，再不体验真的快没有机会了 。随着今年这一批高性能车的引入，你的梦想会照进现实吗？欢迎在留言区告诉我 。
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