电动代步车何时不再任性上路太原哪里卖电动三轮车( 二 )

【电动代步车何时不再任性上路太原哪里卖电动三轮车】永济市公安局交警大队三中队的樊国城说，因为电动代步车驾驶人多为老年人，他们很多没有经过驾驶培训，不懂交通规则，没有安全意识；无牌、无约束，行进中抢道加塞、突然变道、随意停车上下人，一旦上了机动车道，由于车速慢，影响其他车辆正常行驶，若在红绿灯处还影响十字路口通行，可是从人性化交通管理的角度考虑还很难对电动代步车的驾驶员进行处罚，只能以劝导为主。同时，电动代步车乘坐的基本上都是老人和小孩，防护能力差，安全风险非常大。
齐抓共管待规范
电动代步车究竟是“机动车”还是“非机动车”，各方说法不一。而目前国家对电动代步车尚未制定统一参数标准检验检测，无相应的法律法规来界定监管，电动代步车从生产、销售、使用、处罚等环节多处于管理乏力状态，商家借此销售各种介于机动车与电动汽车之间的车辆。
随着我国进入老龄化社会，电动代步车本身有着巨大的市场需求。但是，肯定市场需求不等于放任自流，同样，强化管理不等于一律叫停，有必要尽快出台相应的国家标准，在明确产品标准、生产资质的基础上，针对电动代步车制定配套的交通管理制度。同时，由政府主导，多部门联动执法，从生产、销售、使用三个环节，对电动代步车进行严格规范管理。
去年，作为一名基层交警面对电动代步车种种乱象，樊国城就向相关部门提交了《非法电动代步车泛滥成灾急需规范治理》的建议，在他看来，抓源头，规范电动代步车生产，该叫停的叫停，该取缔的取缔，该验收鉴定的依法进行；抓渠道，无资质不合规定的坚决堵住掐断，进行彻底清理、整顿、停止，规范电动代步车的市场销售；抓善后，对于已经进入市场的电动代步车，全面进行摸底、清理、整顿、规范，对于不符合标准的车辆坚决予以取缔，能退回销售商（厂家）的尽量退回，以降低和减少广大群众的经济损失。对触犯法律的生产者、销售者依法追究其行政责任或刑事责任。
只有通过源头管理，同时对电动代步车的交通违法行为进行严厉打击，才能在保障中老年人出行需求的同时，维护这一行业的健康发展。

电动代步车何时不再任性上路 太原哪里卖电动三轮车( 二 )

电动代步车何时不再任性上路太原哪里卖电动三轮车( 二 )