路虎品牌自创立之初 ， 就始终致力于四驱性能 ， 在七十年的历史长河中 ， 诞生出了多款经典作品 。而在众多产品当中 ， 有一款车型无可替代 ， 它就是“卫士” 。
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1948年 ， 正处于二战后的时期 ， 为了迎合百废待兴的时机 ， 英国Rover汽车公司的Spencer和Maurice Wilks兄弟推出了第一款路虎车型——Series I ， 简单可靠的构造、新颖的铝制车身以及强悍的越野能力 ， 让它获得了优秀的市场口碑 ， 无论是军方、从事农业的客户 ， 还是要求苛刻的急救服务行业都对它报以极高的评价 ， 甚至在问世第一年就卖出超过1万台 ， 这台当时汽车工业还处于萌芽时期来说 ， 是非常可观的成绩 。
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随着Range Rover（揽胜）、Discovery（发现）的问世 ， 路虎为了更好的细化路虎家族的细分市场 ， 在1990年 ， 将它正式命名为Defender（卫士） 。
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而路虎卫士也成为了路虎品牌的“精神图腾” 。直至2020年 ， 全新一代路虎卫士承袭并拓展了品牌矢志不渝的创新精神强势归来 。整车延续了前代作品硬派的设计风格 。同时 ， 更科技、更现代的配置也让它重新定义了21世纪的“新现代豪华主义” 。它继承了路虎车型坚固耐用的历史 ， 同时是一款成就时代先锋势力的现代车型 。
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在刚刚过去的2021广州车展上 ， 路虎带来了卫士“虎威雄心版” ， 售价78.8万元 。新车基于卫士90打造 ， 赋予特别设计的中国虎年专属徽标 ， 为路虎的虎年更添一份玩酷型格 。可以说它已经成为路虎家族中最具个性、最专属定制化的一款车型 。
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外观设计方面 ， 新车依旧以现代设计致敬经典 ， 从整车的轮廓来看 ， 它依旧保留了Defender（卫士）车型上经典的线条设计 ， 硬朗、极简的车身线条保持些路虎品牌该有的野味儿 。同时 ， 作为“新现代豪华”车型 ， 车头还采用了雕刻式的格栅 ， 配合圆形复古的LED大灯 ， 让整个前脸看上去厚重且不失层次感 ， 硬派且不失豪华感 。
除此之外 ， 全新卫士的发动机盖并没有采用蚌式结构 ， 而是嵌入式造型 ， 而进气口也安置在A柱下放 ， 这也让它的最大涉水高度达到900mm 。即便原厂状态下 ， 也依旧拥有过人的涉水能力 。
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而在路虎卫士虎威雄心版上 ， 还采用了诸多专为中国市场打造的专属设计 ， 例如外观提供玉龙白/圣托里尼黑金属漆两种配色 ， 同时 ， 在发动机盖上还配备了十分具有辨识度的“TIGER EDITION”拉花 。
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车身侧面 ， 车身侧面通过平直的腰线降低了视觉重心 ， 双色的轮眉以及突出的轮拱能够营造不错的力量感 。细节部分 ， 虎威雄心版还配备了专属的20寸5辐银色轮毂/暗黑灰轮圈、B柱的虎年定制徽标以及专属的“TIGER EDITION”照地灯等 ， 在细节部分处处体现车型的个性身份 。车身尺寸方面 ， 长宽高分别为4583*2105*1969（mm） ， 轴距为2587mm 。
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