文章插图
此外，在44万的蔚来ET7；40万的智己L7；36.6万的小鹏P7；33万的理想One；31万的岚图FREE；28万的极氪001；28万的极狐阿尔法S相继问世后，自主品牌已然组成了一支30+阵营 。无论成败，这些新车型都将是中国汽车业向上走的丰碑，见证着他们的勇气与力量 。
在2022年即将到来之际，传统车企入局高端新能源市场，已接近全员就绪“团战冲塔”的状态 。冲击高端，是自主品牌宿愿与现实的大考 。在这个高端自主品牌全面爆发的时刻，中国汽车业离弯道超车还差几个身位？谁堪当C位？
- 全新体验 比亚迪元PLUS广州车展实拍图解
- 换代般的改款 全新速腾广州车展实拍图解
- 丰富产品矩阵 福特领睿广州车展实拍图解
- smart精灵#1概念车迎来首秀 北京车展预售
- 2021广州车展：星越L油电混动版亮相！
- 2021广州车展：东风风行游艇正式亮相
- 2021广州车展：宾利品牌携多款新车亮相
- 2021广州车展：全新斯巴鲁SOLTERRA亮相
- 广州车展 广汽传祺EMKOO概念车正式发布
- 2021广州车展：奥迪Q4 e-tron正式发布