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小结：作为长安福特的主力车型之一，定位紧凑型SUV的锐际在中保研2020版规程中的表现中规中矩，虽然对于车内乘客、车外行人的保护都做的比较到位，而且辅助安全功能也较为丰富，但是却暴露出在维修经济性方面的问题，这些都是长安福特后续需要去努力改进的地方 。
长安马自达CX-30
接下来我们来看一看目前长安马自达旗下最小的SUV——CX-30本次碰撞表现如何 。本次参与碰撞测试的共有两款车型，其中参与耐撞性与维修经济性指数项目的是2020款2.0L自动耀悦型，除了在结构耐撞性这一项中获得了G（优秀）评级之外，碰撞兼容性和维修经济性方面分别获得了A（良好）和M（一般）的评级 。而比较令人意外的是，该车的可维修性竟然仅获得了P（较差）的评级，是本次参与碰撞测试这五款车中，唯一一款在该项目中获得该评级的车型 。
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不过，长安马自达CX-30在车内乘员安全指数、车外行人安全指数方面都展现出了相当出色地水准，特别是在经过驾驶员侧正面25%偏置碰撞之后，车辆的A柱并没有明显的形变发生，而且乘员舱的保存也相对完整，正面气囊和侧面气囊对于乘员头部的保护较为充分 。
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在车辆辅助安全指数这一项目中，长安马自达CX-30 2020款2.0L自动耀悦型获得了114分当中的95.93分，得分率达到84.1%，其中得分率最高的细分项为车道辅助系统，获得了14分的满分成绩 。
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小结：作为一款小型SUV，长安马自达CX-30在碰撞安全方面保持了品牌一贯的水准，同时在辅助安全方面也有着不错的表现，不过这款车与前面提到的锐际一样，需要在碰撞后的维修经济性上有所提升，以目前可维修性这一项来看，长安马自达CX-30如果在事故中撞的狠一点就可以直接换车了 。
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