近日外媒报道显示松下计划在美国买地,建造最新4680电池生产工厂,供给特斯拉 。
新工厂选址预计将在俄克拉何马州或堪萨斯州,以靠近特斯拉在德克萨斯州的新工厂 。消息人士指出,新工厂建设耗资将达到数十亿美元 。
不过,对于这一消息,松下方面并未予以置评,仅表示当前透露的信息并非官方宣布 。
根据此前的时间表,松下计划在日本西部的和歌山工厂增加两条产线,于2024年3月前为特斯拉供应量产4680电池 。和歌山工厂目前设计年产能约为10GWh,大致能为15万辆电动汽车供应动力电池 。
特斯拉2021年在全球累计交付量达到93.62万辆,作为特斯拉最长远电池合作伙伴的松下需要进一步扩大产能才能稳固自己的地位 。
进入中国市场前,特斯拉的电池供应商一直都是松下 。2009年,特斯拉与松下签署第一份供应合同,随后,在2010年,松下以每股21.15美元的价格购入特斯拉141.8万股股票,双方进入“蜜月期” 。此后,松下还成为了特斯拉内华达州超级电池工厂的合作伙伴 。
但是,特斯拉在全球电动车市场上大杀四方的同时,松下并未从中获得更多利益 。松下2018财年年度财报显示,为特斯拉提供电池业务的营业亏损已超过200亿日元,2019财年,松下电池事业部亏损466亿日元,直到2020财年,电池事业部的营业利润才转正,达到109亿日元 。
【耗资数十亿 松下或在美建造4680电池工厂】 在此背景下,特斯拉的电池伙伴也越来越多地出现宁德时代、LG化学等巨头的身影,即便之后的4680电池杀招也并非松下一家独占 。昔日最佳拍档想用新电池留住特斯拉,产能还得让“老马”满意才是 。
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