在2月28日国务院新闻办举行的新闻发布会上,工业和信息化部副部长辛国斌在回答采访人员提问时表示,汽车芯片供应短缺情况已逐步缓解,预计汽车芯片供应形势还会持续向好 。
疫情反复导致的全球缺芯成为压在汽车产业头顶上的一把重锤,国内外汽车市场都深陷芯片危机,最严重的时期,不少汽车企业都不得已进行了停产减产,加重了终端市场上的供需紧张关系 。
2021年进入尾声后,国内汽车市场上的缺芯状况有了明显好转,行业内层普遍预测,2022年上半年,国内新品供应将恢复正常 。目前,从市场表现看,芯片对国内车市的应县哥已经明显缓解,乘联会公布的批售销量显示,2022年1月,国内乘用车市场共计售车217.2万辆,同比增长6.8%,影响因素中最大的利好就是芯片供给持续改善,促进了1月车市的产销攀升 。
【工信部:汽车芯片供应已逐步缓解】 此外芯片危机带来的也不都是坏消息,对中国的本土芯片企业而言,本轮芯荒给行业带来了重新洗牌的机会 。此前在传统汽车芯片市场中,国产芯片的份额不到3%,且多处于中低端水平 。此次芯荒再兼之加速到来的智能化时代,给了中国芯片企业奋起直追的机会,未来两、三年间会是一个关键的时间窗口期,能否在更加惨烈的市场竞争中走到排名靠前的位置,对中国芯片产业而言就是生和死的差距 。
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