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动力上,拿铁DHT搭载1.5T+电动机的混动系统,发动机集成了米勒循环、VGT增压器等技术,其压缩比为11.8:1,系统综合功率246马力,最大扭矩532N.m,传动系统匹配两挡DHT变速箱,并配备弹射起步模式与单踏板模式 。其0-100km/h加速表现为7.5s,同时油耗仅4.9L/100km,满油满电续航将超1000km 。
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点评:
拿铁DHT的特点和优势十分突出,那就是混动系统,年轻消费者同样考虑精打细算,油耗也是他们的重点考虑范畴,而混动车型安静、省油的特点无疑正中下怀 。同时还有丰富的配置,但售价略贵,会不会影响最终的销量呢?
四、比亚迪宋Pro DM-i,指导售价:13.48-15.98万元
车型亮点:内饰布局重新设计,搭载1.5L DM-i插混动力系统,并配备磷酸铁锂刀片电池组 。
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既然是低油耗,那一定要给大家再推荐一款同样在油耗方面表现优异的车型,这就是比亚迪宋Pro DM-i 。
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有人戏称比亚迪要做燃油车的颠覆者,我看未必,大可以换个说法,燃油车中的新势力 。低油耗、动力强、高性价比这是比亚迪的几大要素 。而这辆刚刚上市没多久的宋Pro DM-i同样有着这些优势 。
12月22日,宋Pro DM-i正式上市,官方指导售价为13.48-15.98万元,同时消费者还能享受到非营运车辆三电系统终身保修(首任车主) 。
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宋Pro DM-i继续沿袭了家族的龙颜设计,可说是一脉相承,宋Pro DM-i采用了Dragon Face 3.0家族设计语言,并推出了全新的天青蓝车身配色 。宋Pro DM-i车型前脸的格栅面积再次增加,大量使用高亮材质和镀铬件,进一步提升车头的气势和豪华感,显得十分精致 。龙爪式LED灯组功能、样式完美统一,拥有较高辨识度 。车身侧面D柱还采用了“龙鳞”纹理样式,展现出更强的设计美感 。国潮设计再次显示出强大的生命力和东方特色 。
宋Pro DM-i车身侧面的设计与现款区别不大,整体腰线显得凹凸有致,从而给车侧带来了很强的立体感和光影效果 。顶配车型采用19英寸轮圈,其余车型为18英寸 。车尾同样保持厚重设计,贯穿式尾灯极富辨识度,隐藏式排气也再次证明了这辆混动车型的特点,同时还将后部区域做到了整齐划一 。
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宋Pro DM-i的内饰主打轻奢风格,厂家为其新增加一套麒麟棕+苍穹灰配色,该配色灵感源自古代神兽麒麟,并以大地色彩调和,源自“千里江山图”的釉玉蓝内饰配色也得以保留,为消费者提供更多的个性化选择 。显得极富设计感 。同样继续保留悬浮环抱式智能座舱设计,让内饰整体质感大幅提升 。但细节处也做出一些改变,前排“龙脊”一体式座椅,提供更好的包裹性和乘坐舒适性,后排座椅靠背角度可在98—118度多级可调 。2712mm的轴距在同级中表现正常,足够日常使用 。
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其他配置方面,宋Pro DM-i搭载全新的DiLlink 4.0(4G)智能网联系统,全新设计的HMI界面还能实现个性化定制,配合15.6英寸超大屏幕,视觉效果与系统流畅度都表现不错 。智能安全方面,DiPilot智能驾驶辅助系统不会缺席,全速域自适应巡航、车道偏离预警、主动式车道保持、交通标志智能识别等一系列配置都会出现 。
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