据财联社报道,从12月23日零点开始,西安市开始实施疫情防控提级管理,全市小区(村)、单位实行封闭式管理 。
对于西安出现的疫情情况,比亚迪方面对财经网汽车表示,本次疫情对西安园区的生产有些影响,我们正在积极协调应对 。
西安是比亚迪重要的生产基地之一,2003年并购秦川汽车后,比亚迪正式落户西安高新区,之后相继在西安布局了乘用车、商用车、电子、汽车金融、轨道交通和动力电池等全产业链业务 。
在乘用车方面,早在2014年9月,比亚迪西安新能源汽车基地一期项目在高新区草堂科技园实现投产,形成了30万辆整车年产规模 。2018年1月,总投资20亿元、年产30万辆的新能源乘用车二期扩产项目启动 。今年年初,二期部分产能已经投入使用,基地总产能已经增长到40万-50万辆之间 。西安新能源汽车基地所生产的车型,包括了秦、宋DM-i超级混动等热门车型 。
商用车方面,比亚迪西安新能源厂区在2017年1月开建了纯电动客车基地,规划年产5000辆纯电动客车生产能力 。
【西安疫情对比亚迪生产造成影响 官方回应】 据陕西省商务厅数据显示,11月,西安比亚迪共生产55000辆整车 。产销快报显示,比亚迪11月整体产量为99753辆,可见西安基地的产量占到整体产量的半数以上 。
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