吉利雷诺韩国造车三星沦为代工厂( 二 )

　　有媒体称，受疫情和中美政策影响，奇瑞等中国汽车制造商已经搁置了进军美国市场的计划，而有法国雷诺以及韩国工厂的参与，吉利或许可以绕过这一障碍。不过目前，针对吉利和雷诺的合作，吉利还没有发布这一计划的具体细节。
　　2021年11月，中国乘用车市场连续第六个月下跌。但11月交付的不到215万辆乘用车，这已是今年销量最高的月份。与2019年11月相比，销售额仅增长了5.7% 。而今年1-11月的累计销售额，仅比去年同比增长7.5% 。而吉利汽车虽重新成为国内最畅销的品牌，但销售额依然下降了17.1% 。显然，中国汽车市场，已经过了高增长时期，正在逐渐接近饱和。
【吉利雷诺韩国造车三星沦为代工厂】　　而此前，领克汽车已经进入欧洲市场，并计划于 2025 年进入澳大利亚市场。如今，领克汽车进入韩国生产和销售，除了对准美国市场的目标之外，吉利集团或将能在韩国获得制造立足点，通过拓展韩国市场逐渐覆盖亚洲市场，这将帮助吉利距离覆盖全球市场更进一步。此前得到消息，吉利控股集团董事长李书福将增持吉利汽车2%的股份，吉利汽车称，这显示出公司股东对于公司未来发展的信心。

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