有关赵长江的传言,诚不欺我 。腾势汽车若能在今年顺利地完成股权转让,比亚迪将弥补此前高端品牌的空白 。我预计将来腾势汽车主打产品的售价区间在35-50万之间,三五十万的售价好像也算是高端品牌了吧?
而李云飞所透露的比亚迪全新高端品牌,定价在50-100万元以上,我认为用豪华品牌来形容更为合适 。今年比亚迪乘用车方面,产品矩阵将覆盖各个价位区间,35万以下王朝网和海洋网来打,50万以下的高端车型有腾势汽车、50万以上的有比亚迪全新豪华品牌 。
写在最后
此前我在之前的文章写过,特斯拉的野心不单单止步于25-40万区间,它的售价会不断地下探,直至所有售价区间都有特斯拉一席之地才会收敛 。就如同燃油车时代的大众、丰田等车企 。
【比亚迪的野望——想成为新世代丰田/大众?】 和特斯拉自上而下不同,比亚迪是自下而上 。和特斯拉相同的是,比亚迪也想做新一代的大众、丰田 。比亚迪走的是更稳妥的路线,在30万以下的新能源车市场上累计了不错的商誉和口碑,有了庞大的用户群体之后,在逐步的往高端市场渗透 。
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