2022动力电池企业扎堆上市为哪般？( 二 )

　　首先来看当前的市场环境，根据动力电池创新联盟公布的统计数据显示，2021年，我国动力电池装车量累计154.5GWh，同比累计增长142.8% 。预测2022年动力电池装车量有望超过350GWh，电池材料或将延续偏紧态势。
　　这意味着什么呢？意味着在动力电池这个领域，目前正处于从蓝海市场向红海市场转变的过渡阶段，在这个阶段，任何参与的玩家都有机会分一杯羹。
　　用碧桂园创投董事总经理韦毅来说就是，“未来我们认为，从长远来讲，中国的动力电池产业链有可能会干掉日韩，成为全球最牛的。”韦毅表示，未来上市的动力电池企业会有多家出现，不会一到两家独大的局面。“因为从主机厂的角度来说，也需要供应链安全，所以，别的玩家的机会是有的。”
　　再来看看企业发展本身，对于大部分企业来说，想要做大，上市一般是必走之路。因为通过上市，可以缓解巨大的资金压力，从而进一步扩充产能、进行技术及产品研发、拓展市场等。
　　汽车行业专家颜景辉表示，为争抢份额，扩充产能已经成为国内动力电车的重要抓手。但投资项目扩充产能，需要大量资金支撑，这也让国内动力电池产业加速登陆资本市场储备资金。
　　确实，目前动力电池公司都在马不停蹄的扩大产能。
　　但是，任何事情都有正反两面。在这里提醒一下，资本大量涌入难免会出现投资过热现象。电池企业还是要注意适度超前扩产，而且在扩充产能的同时更要发力技术创新，改善产品结构，提升技术溢价，要在发展自身技能的时候寻找新的增长点，只有这样才能在这个领域走的更远更长。