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此外在动力方面,HS5相对比较常规,搭载的2.0T发动机,最大马力224匹,峰值扭矩340牛米,匹配来自爱信的6AT变速箱,同样配备了四驱系统 。这套2.0T+6AT的组合,虽然参数一般,但质量稳定可靠,品质有保障,而且跑高速时有不错的体验,底盘扎实,即便车速较快,开起来也很稳,这对长途自驾而言也是非常重要的 。
第三款要介绍的车型是雪佛兰开拓者 。
在所有合资品牌中,雪佛兰还是比较厚道的,至少能从价格上体现出来,可能有的人认为降价多说明产品力不行 。其实并非如此,对很多车企而言有时真的是无奈之举,亏本和少赚差距还是非常大的 。开拓者定位是中大型SUV,指导价22.99-33.39万,定价不算高,而且终端还有3.5万左右的优惠 。推荐车型2021款轻混650T RS 四驱5座悍版,指导价29.39万,实际参考价不到25万 。
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和普通版不同,RS版的开拓者在颜值上拿捏得还是非常准,浑身熏黑的处理辨识度极高,看上去也比普通版更高级 。并且在尺寸上开拓者也毫不逊色,车长达到了5米,车宽1950毫米,轴距2863毫米,和揽月比起来轴距表现一般,但开拓者是5座布局,虽然欠缺些实用性,但如果家庭人口不是很多,那乘坐起来的舒适性要比揽月高不少 。而且后备箱空间非常宽敞,常规状态下容积达到了1017升,后排座椅放倒后,容积更是能提升到2103升,铺上床垫就是一张双人床,长途自驾非常实用 。
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当然,开拓者的三大件才是其最大的优势 。动力上,搭载一台具有智能变缸技术的2.0T发动机,最大马力237匹,峰值扭矩350牛米,还配备了48V轻混系统,再加上9AT变速箱的加持 。这套动力同样用在了别克和凯迪拉克的部分车型上,质量稳定可靠,零百加速成绩在9秒内,说不上有多强劲,但毕竟是一台车长达到5米,整备质量近两吨的中大型SUV 。
最后要介绍的一台车型是Jeep大指挥官 。
相信大家也都发现了,近几年Jeep在国内似乎渐渐被遗忘,曾经的Jeep可谓名声大噪,凭借出色的越野性能征服了不少国人 。不过后来由于一些问题,导致Jeep口碑下跌,销量也是一落千丈 。但作为Jeep在国内的旗舰车型,大指挥官的产品力毋庸置疑,加上终端还有较大的优惠,如果不考虑其他一些无关重要的因素,那的确是一台非常值得入手车型 。该车指导价23.98-32.98万,定价和汉兰达、冠道差不多,推荐车型2022款2.0T四驱豪华版,指导价28.98万,终端有2万左右的优惠,实际参考价不到27万 。
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大指挥官定位是中型SUV,但体型丝毫不输中大型SUV,车长达到了4895毫米,车宽1896毫米,不过轴距一般只有2米8,而且是7座布局,所以内部乘坐空间没什么优势 。尤其是第3排,只能用鸡肋来形容,成年人坐在上面头部和腿部基本没有多余,比较适合应急或小孩子乘坐 。其实,这样的轴距完全可以设计成大5座,但可惜只有入门的一款车型才是5座布局,着实有些遗憾 。
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