赵月看花花|\b李书福造手机，会和董明珠的手机一样下场么？有人说

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有人说，造手机的终章是造汽车，造了大半辈子汽车的李书福表示不服，他宣布要开始造手机了。
雷军愿意赌上此前所有的身价、声誉去造一辆小米汽车，李书福也愿意拿出点钱和时间，搞一款手机，有人说这是进攻性防御，也有人把它看成滴滴和美团当年的战略业务互换，不管怎么说，人家想要的目的已经达到了，手机品牌还没定呢，就已经上了头条了。
雷军造车困难重重，李书福造手机也并非一帆风顺，在自己常年盘踞的领域久了，打破舒适区去尝试新的领域，还要花费大量的真金白银，这是个创业行为，并不适合雷军和李书福这个岁数。雷军造车其实只要造出来，只要不丑，价格实惠，就不愁卖，而李书福的手机，恐怕就没有这么容易了。毕竟，前面还有一个躺平的董明珠造的格力手机。
需要指出的是，与格力手机不同的是，格力手机依然是属于格力投资的产品，而李书福的手机，跟吉利没有任何关系，就是他自己要干的。尽管手机设计、代加工行业非常成熟，但想在竞争激烈的市场里搞出自己的特色，还得有强大的实力，拿行活公版可不行，消费者可不是20年那些出什么手机都抢的人了。
智能手机和智能汽车，从本质上说，是一类东西，它们最终都指向于逃不开的智能硬件，商人们已经把我们所能接触到的一切场景都变得智能化了，可收集数据了，能联网了，然后就更没有隐私了。
李书福造手机，难在定位和供应链，由于芯片产能限制，主流芯片厂商的订单都是提前一年下定的，根本不可能挤出新的订单出来给新手机品牌，而能打主意的，也就是联发科和展讯虎贲之类的芯片了。
【赵月看花花|\b李书福造手机，会和董明珠的手机一样下场么？】雷军造车，难在相关人才的缺乏和生产线可能不匹配，传统车企的产能和技术积累未必能够满足小米汽车的制造需求，总之，两个人的日子都不好过，都全是困难，也都充满着未知和挑战。
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