合肥绕城高速公路雏形暨南环段全线于1995年12月建成通车42公里的合宁高速段 , 东环合徐高速段6公里2001年6月建成通车 , 北环合六叶高速段41公里2007年11月建成通车 , 西环合淮阜高速段16公里2008年10月建成合肥堵车 。合肥绕城高速公路全长105公里 , 合六叶高速和合淮阜高速两段共57公里为双向8车道沥青混凝土高速公路标准 。合宁高速段的42公里 , 起点在合肥大蜀山与合淮阜高速公路相接 , 终点位于陇西立交 , 与合徐、合巢芜高速公路相连 , 是国家高速公路网G3京台高速公路和G4001合肥绕城高速的组成部分 。
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经安徽省委、省政府批准 , 合宁高速公路大蜀山至陇西立交段于2006年9月开始拓宽改造 , 目前合肥绕城高速全路段已完成双向8车道改扩建 。绕城高速设计车速均为每小时120公里 , 统一采用改性沥青混凝土结构 。全线呈环状 , 串连起合肥周边3个县和即将建设的合肥新机场和高铁站及滨湖新区、高新区、经济开发区 , 向外连合肥-南京、合肥-芜湖、合肥-徐州、合肥-铜陵、合肥-安庆、合肥-六安、合肥-阜阳等多条高速公路及数条主要国、省道 , 形成了 新的外向公路主脉 , 缩短了城际空间 , 提高了物流速度 。
合肥绕城高速公路共设8个出入口和4处枢纽互通立交:其中 , 合宁高速段5个 , 自东向西分别为:肥东、龙塘、包河大道、金寨路、蜀山;合六叶高速段3个 , 自西向东分别为:岗集、双墩、三十头 。枢纽立交自东向西分别是路口立交 , 接合徐、合六叶高速;陇西立交 , 接合宁、合徐、合巢芜高速;小西冲立交 , 接合宁 , 合安高速;合肥西立交 , 接合淮阜、合六叶高速 。因此 , 从绕城高速进入枢纽相接高速公路网可以通达江苏、浙江、江西、湖北、河南、山东等安徽周边任何一个省份 , 而从绕城高速下来 , 东西南北8个出口可以更方便快捷地到达市区任何一个地方 。
目前 , 绕城高速改建项目从2016 年3 月开工 , 现南半幅已经放行 , 并完成第七次交通导改 。现在 , 正全面进入北半幅改造施工 , 计划年底完工 。
你认为合肥的交通怎么样?2016合肥火车站、高铁南站一共发送乘客超过了3700万, 。
从合肥处罚 , 一小时到南京、金寨、宿州;两小时到上海、杭州、济南;三小时到天津 , 四小时到北京……
铁路的发展拉近了时空的距离 , 合肥高铁线路的覆盖便利了百姓的出行 , 更让合肥迎来了前所未有的发展良机 。
这些年来 , 安徽省铁路建设取得了历史性的成就 。特别是2008年以来 , 高速铁路合宁线、合武线、合蚌线、合福线等几条高铁陆续建成并通车 , 开启了安徽铁路的高铁时代 。
值得一提的是 , 上海铁路局所辖的高铁里程有3400多公里 , 其中安徽省就占据了1400多公里 , 所占比例超过了三分之一 。
目前 , 安徽省内的16个市 , 当中已经有12个通了高铁 。届时 , 高铁将在安徽省基本实现全覆盖 。
尤其是省会合肥 , 目前与全国22个省会城市有列车直达 , 其中到南京、济南、武汉、广州、杭州、长沙、成都、福州、南昌、郑州、西安11个省会城市和北京、上海、天津、重庆4个直辖市有高铁动车直达 。
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