新能源汽车接地棒图片新能源汽车充电用接地宝原理

作为电动汽车的必备伴侣，充电桩的重要性不言而喻。随着国家政策对新能源汽车的利好，近些年“电动汽车”已经逐渐成为了街头巷尾热议的话题，媒体的相关报道也是层出不穷，对比之下，大众对“充电桩”的关注却寥寥无几。
不要仅仅认为，充电桩就是一个大“插座”，电动汽车只要连接上就可以了。事实上，电动汽车的充电过程，比日常用的家用电器充电要复杂得多。
先了解一下充电桩有哪些种类：

文章插图
按安装方式分
按照安装方式，可分为落地式充电桩和挂壁式充电桩。落地式充电桩适合安装在不靠近墙体的停车位。挂壁式充电桩适合安装在靠近墙体的停车位。
(挂壁式充电桩)
(图片为南方和顺公司设计运营的落地式交流充电桩)
按安装地点分
按照安装地点，可分为公共充电桩和专用充电桩。公共充电桩是建设在公共停车场结合停车泊位，为社会车辆提供公共充电服务的充电桩。专用充电桩是建设在单位自有停车场，为单位内部人员使用的充电桩。自用充电桩是建设在个人自有车位，为私人用户提供充电的充电桩。
充电桩一般结合停车场的停车位建设。安装在户外的充电桩防护等级不应低于IP54(防尘5级，防水4级) 。安装在户内的充电桩防护等级不应低于IP32(防尘3级，防水2级) 。
(公用充电桩)
按充电接口数分
可分为一桩一充和一桩多充。
(图片为特来电三相交流双枪充电桩)
按充电方式分
充电桩可分为直流充电桩、交流充电桩和交直流一体充电桩。
(图片为广州南方投资集团有限公司交流充电桩)
充电桩是如何给电动汽车充电的呢?
首先，用户需要将充电桩上的充电枪连接入电动汽车，实现物理连接。
电动汽车与充电桩的物理接口连接好后，电动汽车与充电桩之间必须先有一个握手协议。在物理层上面，先规定好双方的通信协议标准，双方完成通信了，充电桩与电动汽车才能互相识别，开始充电。
由于电动汽车里面的电池能承受的电流强度是有限的，接下来还需要电动汽车电池管理系统与充电桩之间进行通信。两者经过协调合适的电流强度后，即可进行充电。否则，如果电流过大，不仅会造成汽车电池损坏，还有可能引发安全问题。
在充电过程中，可能出现各种问题，譬如电池温度过高;电网出现问题，突然来了一阵浪涌;充电桩或者电动汽车的电池管理系统出问题，某个信号不响应……这些问题都可能导致风险，需要有针对各种意外故障的应急措施。
当充电完成时，必须及时断电以避免过充对电池造成损害或者危险，还需要有规定的通信来发出终止信号，同时对可能的故障进行应对。
怎么样，电动汽车的充电并没有那么简单吧?电动汽车电池组能量巨大，一旦出现偏差就会造成不可挽回的后果，所以充电桩的设计与制造也牵动了国家、新能源企业和用户的心。
2015年9月，GB/T 20234《电动汽车传导充电用连接装置》3项系列国家标准通过全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会的专家审查。
2015年11月，《电动车辆传导充电系统一般要求》和《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》通过了中国电力企业联合会组织的专家技术审查。
这五项标准是充电桩接口新国标的修订内容，五项标准内容全部通过审查意味着充电桩接口新标准内容的敲定。
在新国标出台前，由于缺乏统一的国家标准，电动汽车与部分充电桩接口不兼容，一度导致本来就不方便的充电变得更加困难。中国汽车工业协会副秘书长叶胜基表示，新标准对充电接口和通信协议进行了全面、系统的规范，为充电设施质量保证体系提供了技术保障，避免了市场的无序发展，对新能源汽车及充电桩的发展都将起到积极的促进作用。

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