徐晓峰|日系车通病解析：东风本田CRV，思域前面几期跟车友们分享了美德

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前面几期跟车友们分享了美德日系部分车型的一些通病，被很多网友评论为车黑。本人从事汽车行业11年，主要工作除了装配工艺分析还有就是竞争对手分析，所以也乐于将一些主流车型常见的通病跟车友分享。
提到本田大家的第一印象就是技术控，没错，虽然本田在汽车界的销量和影响力比不上丰田，但本田在技术储备方面确实不比丰田差，本田的发动机就不多说了，业内那句“买发动机送车”就是对本田发动机最好的肯定，虽然之前机油增多事件对本田发动机的可靠性产生了一些影响，但本田发动机的功底依然还是业界一流。其实本田除了发动机很牛之外，在变速箱领域也有非常丰富的技术储备，因为本田是所有汽车品牌里面唯一一个可以自己研发制造AT ， CVT和双离合变速箱的企业，你没有听错，这些变速箱本田都可以自己生产，而且可靠性都还不错。除了发动机变速箱之外，本田的整车质量可靠性也是名列前茅，我也是本田二代飞度的车主，当年著名的GE8 ，这台车跟了我10年，感受方面除了隔音差点，底盘质感差了点，座椅舒适度差了点，其它方面还真的挑不出什么毛病；质量方面10年换过一个游丝和一个冷凝器，其它也没有出过任何毛病。
跑题了，今天的主角不是飞度，而是东风本田的销量支柱：CRV和思域，这两辆车都开过， CRV和思域分别作为国内最成功的城市SUV车型和运动型A级车，这些年也让东风本田赚得盆满钵满。这两款车一向以质量稳定著称，超高的市场保值率是对它们质量的最好认可。但车无完车，我们一起来看看东风本田的当家花旦CRV和思域、都有哪些通病吧！
1 ，机油增多
说到CRV和思域绝对绕不过机油增多这个问题，问题的原因和过程在这里不详细叙述，虽然本田官方宣称在19款以后的车型上这个问题已经得到解决，但从车友反馈来看，这个问题解决得并不是很彻底，特别是在天气寒冷的北方，冬天依然还是有不少机油增多的投诉，所以打算买CRV和思域特别是北方的朋友，做好机油增多的心理准备就行了！
2 ， CRV排档推杆把手断裂
这个问题主要集中在2017款车型上面，就是排档杆左侧那个按钮断掉了，使用过程中不知道怎么情况自己就掉出来了，搞不懂这种一辈子都坏不了的东西，为啥在本田车上出现这种大面积的缺陷，估计这个也是非常典型的零部件品控问题，断掉之后就能用N和D档了，不过这种情况一般4S店都会免费索赔更换！
3 ，胎压监测功能不好用
crv和思域的胎压监测属于被动式提醒，不是直接监测气压值，所以无法直接看到具体的胎压数值，只有在胎压出现异常时会有故障灯提示。原理是当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快，通过比较轮胎之间的转速差别以达到监视胎压的目的。这种模式导致的直接问题就是轮胎漏气后无法实时知道，要等漏得差不多了才会报警，报警的时候轮胎已经低胎压行驶十几分钟了，基本轮胎也废掉了。如果是高速上的话，还有一定的安全隐患。所以建议车主还是平时出门特别是上高速之前多检查下胎压，毕竟安全不儿戏！