“我眼中的好车，或者我喜欢的车，或者说我的dream car” 。其实这些年一直在看这档节目的蜗友应该注意到，我在解答购车问题推荐车型时，都一直淡化我个人的偏好，而会从提问人的诉求出发，因为我觉得，最适合你自己的车，才是好车 。所以，难得有一个机会，单纯从我自己偏爱聊车 。那我就天马行空一回 。有言在先，聊到的车型并不等于我推荐，也不一定适合你 。
那既然是我个人喜好，那先说明下我自己纯主观的偏好：第一，我对越野无感，喜欢贴地，所以我不喜欢SUV和一切重心高的车；第二，对车，我始终是个颜值控，无论20多年前作为学生车迷，还是现在，我个人买车选车，不好看的车绝对不要；第三，我不喜欢烂大街的车，没有回头率的车，我也不会买 。

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不啰嗦，排名不分先后 。作为资深瓦罐迷，必须旅行车开始 。保时捷Panamera Sport Turismo 华丽的外形，低趴的姿态，跑车化的调校，5秒级加速还不错的性能，当然还有旅行车的全能和实用性，它算是我心目中的终极旅行车 。相信有人会问那RS6呢？100多万，买台奥迪？还是算了吧，好车并不只是谁比谁更快一点 。


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第二台车，宝马新Z4，在今天，还有厂家坚守敞篷coupe，别人都是旧款修修补补整整容继续卖，还有人还舍得花巨资研发，去推出真正的新款，就值得收下我的敬意 。在这个超跑满街的时代，Z4性能并不突出，但这台车无论外形、设计和性能都非常用心，平衡度和可玩度非常好，再加上才40多万的厚道定价，它在我心目就是一台无懈可击的敞篷跑车 。当然都知道Z4还有一个同平台姐妹车，丰田牛魔王supra，但毕竟它要贵一截啊 。


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第三台车，奔驰AMG GT两门版 。这台车在国内的高端玩车圈并不太受待见 。但当大家还热衷把炒作200万元多万的法拉利罗马，迈凯伦GT炒作成最接地气的性能跑车，最草根的街头凡尔赛神器时，我想问，你们难道忘了100万出头的奔驰GT吗？
论性能论回头率，它不输一分，而且我特别欣赏GT长车头，座舱后移的设计，虽然被网上调侃成坐在车尾舱驾驶，但这不是正是在向经典，在向汽车运动最辉煌的那个年代致敬吗？记得它在海外的广告片，就是找了一群当年玩哈雷的老年飞车党出镜，看来不是奔驰GT不好，是欣赏它的人老了 。


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第四台车，仍然是奔驰，AMG A35L，一说出这款车，肯定会有人说：“切”，有人会喷，推荐这车你也有资格评车 。没错，我知道，它没有恪守AMG“一人一机”的尊严，无论性能还是配置也差点火候 。
但是，我也知道，国内有很多爱车之人，他们渴望拥有一台经典性能车，但预算不足，买不了太贵的车，而且就是这有限的预算，还得考虑实用性，考虑兼顾家人或者乘客，不可能买一台只供自己嗨的玩具 。所以奔驰能在中国推出这么一台车，我就应该给它掌声 。


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第五台车，英菲尼迪Q60，我承认会选择它，完全又是颜值党的本能作祟，以国内2.0T版本而言，性能实现拿不出手，内饰和配置也过时 。但我当初第一眼看到这款车时，真的觉得太惊艳了，无论比例还是线条就是我心目中最完美的轿跑轮廓 。如果你也有同感的，给个弹幕 。所以前两年，当它的3.0T高性能版本Black S亮相海外车展时，我就特别期待它的有一天能引入国内 。

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