首先我们要了解车辆的合法相关手续,机动车登记证,行驶证,完税证明,年检标示,车险,车船税等,材料与机动车车架号发动机号车型完全一致 。
其次,了解当地迁入标准 。
选车分为:静态检查(车身,底盘,悬挂系统,动力系统,内饰,电子系统等)+ 行驶动态(停止,低中高速稳定性,平顺性等)接下来我们一一探讨 。
其实买车二手车像侦探,通过看车看保养记录,发现疑点反推前车主的用车习惯和使用状态 。
车身:首先在阳光下检查整车漆面(或高光灯照),S600钣金同比其他车型,钣金非常平整,整车漆面更亮 。原车漆面发亮,用手触摸光滑 。
检查左右前翼子板,螺丝是否有划痕拆动过的痕迹,翼子板金属边缘漆面是否均匀整齐 。用手摸边缘非常光滑没毛刺 。
发动机前钢梁和保险杠漆面光滑均匀边缘无毛刺 。
拆下胶条检查焊点应该均匀 。
查看全车玻璃生产日期编号是否一致 。(借用两张汽车之家的照片哈哈)
查看后备箱铰链,螺丝部位,后备箱边缘是否光滑 。
揭开左右尾灯,查看里面钣金和胶条是否平整光滑均匀 。
揭开备胎护板,查看是否干净平整无修复痕迹
查看内部钣金是否有修复打胶不平整 。拿出备胎仔细检查 。
底盘:检查底盘是否有渗油,漏油痕迹,避震器,悬挂是否漏油有矿量状态完好 。
上升降台,检查发动机底壳和管道,转向助力,液压悬挂等是否有漏油渗油痕迹 。检查变速箱油底壳是否有渗油漏油痕迹 。底盘是否有剐蹭 。
检查4个避震器胶套是否完好并且无漏油 。4个悬挂各连杆胶套是否损坏有没有矿量间隙
检查轮胎花纹,年份,有无硅裂纹,起包,刹车盘片厚度等
检查发动机舱有无渗油漏油油,发动机缸盖连接处有无油泥开缸痕迹 。
电子系统检查:中控台仪表等所有按键仔细检查是否正常工作,功能是否完好
检查内饰磨损程度,各个功能按键完好并正常工作
查看仪表盘是否有故障码,有条件用解码器读下故障码 。
接下来进入动态监测部分:
1,原地左右大方向看是否有异响
2,各个档位顿挫感是否强烈
3,在空旷区域,时速40~60,送方向盘急刹车车辆是否跑偏,刹车制动力怎样,是否会抖动 。
4,80~120时速是轻扶方向盘,1~2KM内车辆是否会跑偏,方向盘是否会抖动 。
5,120以内各个速度区间加速是否顺畅有力,顿挫感是否强烈 。每个档位切手动档测试 。
二,用车篇
1,驾驶感受
奔驰野兽级发动机M275 500匹马力 800牛 1800-4000转最大扭矩输出 0-100KM/H 仅需4.8S 媲美超跑,比当年的911百公里加速还快 。最新款W222 发动机也是由M275优化而来 。即便是今天对比其他豪车动力依然迅猛 。
S600不管是C模式还是S模式,油门非常沉,起步基本要踩点油门才会缓慢挪动,倒车更加明显 。在C档模式下,默认2档缓慢起步,油门表现慵懒,发动机一般在1500转早早升档,称得上为后排乘客专属调教 。即便是大力踩下油门,也不会有太大的感官刺激,但速度起来非常快柔和 。切到S档油门反应更积极,但不属于精神分裂类型,油门依然沉重,加速跟线形,3000转起步地板油瞬间感觉被人死死按在座椅上,速度一路飙升 。不管在哪个速度区间,动力都源源不断 。奔驰还是舒适为主,速度再快,感官不太刺激 。跑得快还得刹的住,前8活塞卡钳通风盘,前245 45R18 后265 40R18大脚,制动非常线形有力,舒适有信心 。
量产车只有极少数车采用液压悬挂,奔驰从w220 s600开始使用顶级复杂可靠性最高的液压悬挂,至今W222也只有S600以上车型配备ABC液压悬挂,S500为选装,S600以下车型都为空气悬挂,液压悬挂比空气悬挂主要优势响应迅速敏捷,可靠性(耐用性,高低温环境可靠性)远优于空气悬挂,处理颠簸路面响应更快,更好的承载舒适和运动属性,加速抬头减速点头,极速过弯侧倾都要比空气悬挂控制强许多倍 。
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