未来随着的发展，三者合力，将有能力打造出线上线下全方位生活服务平台，未来美团和阿里在本地生活服务领域分庭抗礼的局面指日可待 。
进军生活服务领域，会给阿里带来什么？
阿里先天缺流量，电商场景虽然变现能力很强，我们不谈流量质量只看体量，从流量的体量上讲相比较腾讯之社交百度之搜索甚至头条之信息流相对小 。
本地生活服务可以提供巨大的流量无论是B端还是C端，所以阿里很乐意砸钱做，互联网的下半场具备大战的领域一定是在生活服务，只有这个领域值得烧钱，值得做动作 。生态协同，口碑饿了么对于阿里生态可以有很好的补充和补强，更好的去协同作战，尤其是对电商和物流和支付和金融的补充 。

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数据，阿里现有的数据再加上本地生活的数据，那么可以确定我们消费的数据阿里基本全面掌握，中小服务企业经营数据基本掌握 。
阿里为什么对美团追杀到底？阻碍了阿里的战略目标？
其实阿里不是要将美团追杀到底，只是因为阿里要重点进军本地生活服务，而不巧的是美团现在是这块领域的霸主 。主要的原因是有 。
阿里肯定不会放弃庞大的本地生活服务（O2O）这块大蛋糕，其实早在2012年前后，O2O概念最火热的那段日子里，最早关注“本地生活服务”，力争做“本地生活服务的淘宝”的不是美团，而是58同城，当然，姚劲波和58当时喊得凶，实际的投入又很有限，加上格局不够，眼睁睁的把这块大蛋糕让给了美团 。

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作为电子商务（产品销售）当让不让的老大，阿里明白，当卖产品的电商业务进入到了缓慢瓶颈期后，“本地生活服务”（卖服务）一定会成为新的业务增长点，吃喝玩乐，这里的想象空间也大很多 。阿里的飞猪后来居上目前基本稳坐国内ＯＴＡ前三，美团的酒店旅游业务则处于守势，本来美团是有机会乘胜追击把酒店旅游业务做大做强的，但目前美团的战略似乎是在慢慢聚焦吃和出行，我个人认为这是极大的战略失误，当然也可能碍于美团没钱，加上资源不够，四处出击得不偿失，所以２０１８年上市后，做了战略选择 。

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出行业务上，美团目前来看还处于犹豫阶段，不大力投入花血本，很难撼动滴滴目前的市场份额，大力投入吧，股东和投资人能不能忍受长期的补贴和亏损，又是个大问题，不过从目前美团放弃摩拜品牌，聚焦美团单车（出行）的举动看，似乎战略在向出行倾斜，也许美团觉得干滴滴还是比干阿里有把握 。
所以，如果我是阿里的决策层，就会在出行上加大资源投入力度，当然，收编，改名哈罗出行只是第一步，下一步应该大力加速出行业务的拓展，从战略高度遏制美团 。
美团面对咄咄逼人的阿里该怎么办？
美团面临阿里的咄咄紧逼和围剿是肯定的了，新口碑+饿了么，在支付宝等阿里资源的大力支持下，对美团的外卖和点评业务形成强有力的攻势在所难免，而最后胜败，或者说谁可能拔得头筹的变量，我认为是在旅游和出行这两块业务上 。
美团的主要业务（吃喝玩乐＋外卖）面临新口碑＋饿了么的围追堵截，新业务又面临很多不确定性 。

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1、电商边界已经清晰
无论是淘宝模式还是京东模式，电商可以拓展的行业门类已经非常齐全了，营销手段在业内也是再熟悉不过 。美团有做打车出行的业务延伸，也会在电商领域点把火 。

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