其实恒大的债务危机从去年9月份就遮不住了,但许家印最初还心存侥幸,直到一笔美元债利息未能及时兑付,他被政府约谈,这才不得已卖掉飞机、游艇、豪宅和股票来堵债务窟窿 。
然而,这些变现的资产实在是杯水车薪,没让恒大顺利偿还上美元债利息 。
2021年12月3日,恒大公告披露了一项2.6亿美元担保义务的通知,可能导致债权人要求债务加速到期,正式宣告了恒大首笔境外债的公开逾期 。这时,许家印只得“邀请”广东省政府派工作组进驻恒大化解债务风险 。这之后,恒大才开始真正进入化债之路 。
恒大“化债小组”的解决思路,分为境内债券和境外债券 。境内债券解决得还算顺利,自始至终都无违约记录 。且在几家大型投资机构的强势表决下,这些境内债券的展期均顺利获得表决同意 。最终,这些债券的付息时间大多都被延长了半年,让恒大多次避免了境内债券市场的公开违约 。
但相比之下,境外债权人就没这么好的耐心了 。比起境内债来说,恒大的境外债才是债务重组真正棘手的问题所在 。与境内债相比,境外的离岸债券并无实质性抵押物,且债务量巨大,一旦大范围违约,将提升国内企业的美元债融资成本,容易进一步触发所有外债链式“爆雷” 。
恒大方面公告显示,截至3月22日,中国恒大境外债务约227亿美元 。2022年1月,恒大举行第一次全球投资者债权人会议,宣布了重组计划,目标是在六个月内提出重组方案 。又过了两个月,在许家印没出席的第二场全球投资者电话会议上,肖恩再次介绍,“力争7月底前提出重组方案 。”
境外美元债市场是高度市场化的,投资人较为成熟、甄别能力较强,对于相关问题的处理也有清晰的法律规定和程序 。在这之前,恒大也曾多次强调,恳请各境外债权人给予更多时间,呼吁各境外债权人不采取任何激进的法律行动 。
然而,有关境外债权人的坏消息却接连不断 。
不久前,恒大又传出因财务顾问退出,延后公布重组计划的消息 。5月27日资本市场传来消息,恒大正考虑分期偿付境外债权人,提出可将部分债务转换成恒大物业及恒大汽车股权的方案,希望摆脱财务困境 。
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(图源:视觉中国)
重组方案或被推延?
【恒大债务重组最新消息 恒大集团最新消息新闻官方】 留给许老板和“化债小组”的时间不多了 。
对恒大来说,切实可行的债务重组方案每延迟一天公布,对恒大的不利影响就会多增加一分 。
6月20日,在停牌三个月后,中国恒大以及另外两家恒大系上市公司恒大物业、恒大汽车公告接获复牌指引 。根据港交所规定,若上市公司连续停牌18个月,“恒大系”三家上市公司也将面临退市 。
若想顺利复牌,恒大必须完成四项工作:一是公布业绩;二是公布物业134亿质押担保的独立调查结果;三是证明公司遵守上市规则第13.24条的规定;四是向市场通报所有重要信息使公司股东和其他投资者可评估公司的情况 。
中国恒大表示,公司正在积极推进重组工作,预期将于七月底前公布初步重组方案;恒大物业的质押担保独立调查正在积极进行中,现阶段尚未能确定预期完成独立调查的时间;另外,恒大的审计工作正在有序进行,由于受疫情及恒大物业质押担保独立调查的影响,尚未能确定2021年度业绩的发布时间 。
时至如今,不仅是境内外的债权人、审计机构,还有数千家金融机构、供应商以及恒大理财的投资者们,都在等待着恒大的债务重组方案出炉 。一旦重组成功,这将是国内企业规模最大的一次债务重组 。但对于恒大究竟什么时候能重组成功,却没人能说得清 。
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