什么时候全面放开二胎政策 2016年全面开放二胎

有句话说得好，“多子多福” 。
然而，当前的形势似乎发生了180度大转变，“少生多福”的看法正在愈演愈烈。
根据国家统计局数据显示，在过去的几年时间里，我国的人口出生率呈现出“连续下跌”的走势，2016年全面开放二胎，当年的人口得到了一定的增长，全年为1833万人，然而随后便开启了“4连跌”，到2020年只有1200万人的新生儿。

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在此之前，人口学家们纷纷预测，一旦全面二胎开启，我国的新生人口将出现强势增长的局面，然而现实却在不断地浇冷水，最近几年的新生儿数据显示，现在切切实实进入到了一个“低生育”的境地。用一句话总结：人口警报拉响。
很多人不免有一个疑问，为什么人们不愿意生娃了呢？咱们从3个例子就可以看出：
1、生完孩子，我的工作没了。
表姐是一位名牌大学的毕业生，在大学的时候，攻读的是会计专业，毕业之后的几年里，通过自己的努力，考取了很多会计专业证书，为自己的职业生涯增添了不少砝码。毕业后，表姐进入了一家会计事务所工作，从事的都是代账、注册公司等等类似的服务性工作，凭借着一股聪明劲儿，职业生涯也是风生水起。
人们都说“会计越老越吃香”，但对于表姐而言，却不是这样，他在一家会计事务所工作了8年，从单身到结婚，都是在这里完成的。然而3年前，表姐面临着失业的问题。女孩子到了30多岁，是时候考虑生娃了，表姐自然也不例外，虽然会计工作很好，但是结婚生娃也是人生中的一件大事儿。

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生娃过程中，表姐的工作由公司的一个新员工承接，随着休产假的开始，她彻底与会计事务所工作切断了联系。等到半年的产假休完之后，原本信心满满继续回去工作，她却发现，在会计工作上，她只能坐冷板凳，公司根本不给他安排任何工作。就这样1-2个月之后，表姐离职了。
她自言自语道：自己究竟错在了什么地方？是不够努力吗？
2、两个孩子，我必须要再做一份工作。
这也是一个现实版的案例，同事王浩（化名）的工作是一位物流调度主管，日常从事的工作相对较简单，就是根据物流公司的总订单需求，从本城市各地调度物流车辆，然后统筹安排这些车辆到城市的物流货物基地装载货物，然后运输到其他省份的指定基地。

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从事这份物流调度工作，需要大量的司机人脉和长期的车辆信息积累，一般而言，能当上物流调度主管的员工，物流工龄基本都在6年以上（同一家物流公司从事物流调度工作的年限）。王浩的工资分为2部分，底薪4000元，调度提成每个月不固定，根据物流订单的大小发放，一般在3000元-5000元之间。所以综合月薪也超过8000元，这在一般二线城市，属于不错的水平了。
随着王浩二孩的出生，他感受到了来自家庭养孩子的压力。小王说，自己的一胎是男孩，养活这一个娃挺轻松的，物流工作的月薪8000元，扣除房贷4000元之后，还有4000元用于养娃，刨除家庭开支后，基本上每个月所剩无几。
然而随着第二个男娃的诞生，家庭开支不够了。于是物流小王便星夜兼程地开始了送外卖的兼职工作。小王时常感叹：早知道，只生一个了。

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配图来自网络
3、单身族的快乐，真的没人能懂。