莉莉说育儿|“战胜”中企的日企产品被曝存在严重安全缺陷 “战胜”中企的日企产品被曝

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“战胜”中企的日企产品被曝存在严重安全缺陷，美国华盛顿不仅出现了无辜的受伤民众，而且整个城市的秩序都受到了严重干扰，破坏市场的不当行为被敲响了警钟。美国首都华盛顿消息，一架日本川崎重工生产的7000系地铁列车存在严重的安全隐患。

事故车辆在12日前后三次脱轨，使得一名美国乘客受伤。经过美国国家运输安全委员会和华盛顿地铁相关机构的检查，两家机构一致认为日本7000系的车轴和车距存在严重的问题。据此，华盛顿特区于18日凌晨开始停运所有的川崎7000系地铁，占总车辆的60% 。

华盛顿地铁赖以维生的川崎重工列车出现了严重的安全隐患，当地美国民众一觉醒来发现地铁列车“没了” ，绝望且无助的上班族们纷纷咒骂华盛顿地铁和日本产品。类似“再也不坐华盛顿地铁”、“日本产品质量不行”的言论，在美国互联网中不绝于耳。

更糟糕的是，由于一些政治性因素，日本7000系地铁在美国各大城市的销量很不错，甚至还拿到了后续的订单，特别是此次爆出意外的华盛顿特区。

2019年时，中车和川崎重工共同竞争华盛顿的地铁列车订单，但当时的华盛顿居然以中车产品会监视美国民众为理由，以安全威胁为借口，通过行政命令将中企逐出了正常竞争。凭借不公平的政治倾向，川崎重工赢得了华盛顿特区的订单。现在呢？美国人悔得肠子都青了。

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当然，最着急的不是美国人，而是研发并出售产品的川崎重工。华盛顿虽然停运了60%的列车，但华盛顿并不是唯一使用川崎7000系列车的顾客，纽约等诸多大城市都在使用同一系列的日本川崎产品。目前，纽约等其他城市的地铁也在遭受着重要的考验，而这些美国顾客面临的困难，都要成倍地转移到川崎重工身上。

川崎重工目前面临着三大问题：

1、严重的产品安全困境。从华盛顿在事故6天后不惜破坏城市正常运转，也要停运大量同型号列车的举措来看，日本川崎7000系列车的安全隐患是普遍存在的，不是某个列车的个例，也不是驾驶员的不当操作。

此外，事故列车的检验是由美国机构进行的，川崎重工手中的资料并不详细，这家身为列车生产者的企业并不了解实际情况。这意味着，如果川崎重工很难拿出有力的、决定性的安全保证，它可能将在全球范围内检修自家产品。

想想波音737max经受的全球性风波，川崎重工面临的产品困境绝不简单。

2、川崎重工是一家日本的企业，而事故地点是美国的华盛顿，川崎重工的天然劣势非常明显。这不仅仅是一个简单的距离问题，还涉及一个沟通和风土人情的问题。如果事故发生在日本境内，川崎重工领导层鞠个躬也就算了，但现在事故发生在美国，鞠躬是绝对无法让美国顾客满意的。特别是无法令华盛顿地铁、无法令华盛顿管理层满意。

人生地不熟，又惹出了大麻烦，川崎重工这次肯定要大出血了，各种意义上的出血。

3、企业形象受到了严重的考验，经过美国证实的产品问题，可不是轻轻松松就能解决的。现在，川崎7000系列车被证明存在问题，那即将生产的8000系怎么办？

从报告的结果来看， 7000系列车似乎只是简单的车轴和车距问题，但实际上，这哪里是简单调整车轴和车距就能解决的。调整要花费多少成本？调整后的列车能否在速度和舒适性上达标？川崎产品是否可靠？这些都是关乎企业生死存亡的大问题。