品牌|捷途X90 PLUS:陪你鲜衣怒马闯荡天涯,也愿同你都市为家( 二 )
在一番对比之后 , 捷途X90 PLUS绝对是其中值得的选择之一 , 优秀的颜值设计、超大的空间表现一直是它的突出点 。
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尤其是在这个看脸的时代 , 有限的资金当然不能面面俱到 。 外观造型方面 , 捷途X90 PLUS在细节上可谓精雕细琢 。
捷途X90 PLUS车头换装全新大尺寸多边形格栅 , 大量镀铬工艺让前脸质感更足 。 而且 , 星阵式LED组合大灯和两侧的雾灯区位置换装了全新的“四点纵列式”日行灯 , 增添了一丝成熟的商务气质 , 流光式LED尾灯更是在成熟中增加了科技的灵动 。
坦白说 , 我是被它62寸欢乐共享全景天窗 , 还有运动时尚console造型设计深深的吸引了 , 如同当初她的回眸一笑 。 也许国人对于合资品牌盲目的崇拜 , 捷途X90 PLUS的低调很少有人了解 , 只有拥有过它的人才了解它有多优秀 。
入目四下皆豪华 , 是我看完小涛的捷途X90 PLUS之后由衷而发的评价 , 不接受反驳 。
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忠于爱情 , 空间情意满满
有了车房后 , 婚后的小涛小青再没漂泊过 , 在家做着小小的生意 。 日子过的比上不足比下有余 , 甚是温馨 , 活出了大家羡慕的样子 。
但我却不得不回到现实问题 , 即便不是二胎家庭购车也必须考虑空间的属性 , 紧凑的逍客真心是不能再紧了 , 再加上变速箱频繁的顿挫和抖动真的很头疼 。
是时候必须放弃旧爱 , 将初心交给新欢了 。
空间是捷途X90 PLUS展现到眼前的最大优势 , 它长宽高分别为4858/1925/1780mm , 轴距2850mm , 这在同价位里非常罕见 。 尤其是2850mm的轴距 , 远远超过第三代汉兰达 , 和第四代汉兰达的轴距完全一致 。
对于空间体验 , 也是足够大 , 后排空间一米八的身高仍然可以肆无忌惮的翘着二郎腿抱着我家儿子讲童话故事 , 还可以举高高 。
当然 , 如果单纯的以后排空间大就舒服的话 , 这个观点就过于肤浅了 。 真正乘坐后 , 感同身受才有说服力 。 而见过诸多产品营造噱头以后 , 再看捷途X90 PLUS内饰设计风格简约干净 , 简单的造型 , 平和的气质 , 很容易让人接近 。
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除此之外 , 要称赞的是捷途X90 PLUS采用全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的双联屏设计 , 搭配三辐式多功能方向盘与电子换挡 , 再配合深棕色的内饰 , 以及大面积软质材料包裹 , 整车高级感满满 。
五座对于普通家庭够用 , 1130L的后备箱满载欢乐大空间 。 但二胎家庭的我更倾向6座中排1+1座椅布局 , 二排座椅多角度随心调节更是方便父母对于隔辈亲的照看 。
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久于良善 , 智能随心相伴
在步入三十这个年龄段 , 属实 , 在十万出头这个产品阵容里 , 智能化这个曾经不敢想的事情捷途X90 PLUS是安排的妥妥滴 。 之前这个价位的自主品牌SUV普遍对智能化的重视程度不够 , 认为入门定位的大空间SUV只要做好空间就够了 , 而捷途X90 PLUS并不赞同 。
顶配的捷途X90 PLUS搭配了L2级自动驾驶辅助系统 , ACC自适应巡航系统、AEB自动紧急制动系统、FCW前车雷达监测防碰撞预警系统、LKA车道保持辅助系统、SLA交通限速标识识别系统、HMA智能远光灯辅助系统和TJA/ICA集成式拥堵辅助系统一应俱全 。
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