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重磅消息，祝融号已经成功着陆火星啦，祝融号火星车将依次开展对着陆点全局成像、自检驶离着陆平台并开展巡视探测。那么祝融号的任务是什么？下面小编带来介绍。

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祝融号成功着陆火星
采访人员从国家航天局获悉，祝融号火星车顺利发回遥测信号，科研团队根据“祝融号”火星车发回遥测信号确认，今日，天问一号着陆巡视器成功着陆于火星乌托邦平原南部预选着陆区，我国首次火星探测任务着陆火星取得圆满成功。
具体着陆过程：
登陆火星最大的难点在于全自动软着陆，着陆过程中没有地面信号，跟地球完全“失联”，要依靠我自己完成。根据历史数据，我进入大气时的速度约4.9km/s，最高温度达2100℃。接下来9分钟内我要降速90%，然后启动变推发动机，开始动力下降。最终在抵达火星表面100米的高度完成悬停动作，此时我的垂直速度应该为0。然后进入平移阶段，观察一下再确定着陆位置。整个过程，我必须冷静专注，随机应变，不能慌张!
着陆成功后，迎接我的将是火星最大的平原——乌托邦平原。师父们为什么让我去这里呢?

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一是因为工程风险低。火星南北半球的地形地貌、地质构造等差异巨大——火星南部为古老高地，坑多，60%的面积遍布陨石坑;而乌托邦平原所在的火星北部，是被火星熔岩填平的低矮平原，地形平缓，陨石坑较少，且地质年龄较轻，地壳较薄。
二是因为科学价值高。长期以来，人们最关注的是火星上是否存在生命。师父们分析，乌托邦平原很可能是远古火星海洋的所在地，我着陆的地点在古海洋和古陆地的交界处。最新的科学探测发现，在火星乌托邦平原距离地面1-10米的浅表底层下方，存在大量地下水冰，储水量相当于地球上面积最大的淡水湖。想知道火星上到底有没有生命，乌托邦平原是一个绝佳的探测点。
好了，这几天我要全神贯注执行任务，先不网上冲浪了。祝我顺利!如果成功着陆，我会第一时间告诉大家!
祝融号的任务是什么
我国首次火星探测任务于2016年正式批复立项，计划通过一次任务实现火星环绕、着陆和巡视，对火星进行全球性、综合性的环绕探测，在火星表面开展区域巡视探测。天问一号探测器由环绕器和着陆巡视器组成，着陆巡视器包括“祝融号”火星车及进入舱。
探测器自2020年7月23日成功发射以来，在地火转移阶段完成了1次深空机动和4次中途修正，于2月10日，成功实施火星捕获，进入大椭圆环火轨道，成为我国第一颗人造火星卫星。2021年2月24日，天问一号探测器成功实施第三次近火制动，进入周期2个火星日的火星停泊轨道后，对火星开展全球遥感探测，并对预选着陆区进行详查，探测分析地形地貌、沙尘天气等，为着陆火星做准备。
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任务实施过程中，中国国家航天局与欧空局、阿根廷、法国、奥地利等国际航天组织和国家航天机构开展了有关项目合作。目前，探测器已在太空运行295天，距离地球约3.2亿千米。
火星探测风险高、难度大，探测任务面临行星际空间环境、火星稀薄大气、火面地形地貌等挑战，同时受远距离、长时延的影响，着陆阶段存在环境不确定、着陆程序复杂、地面无法干预等难点。
天问一号任务突破了第二宇宙速度发射、行星际飞行及测控通信、地外行星软着陆等关键技术，实现了我国首次地外行星着陆，是中国航天事业发展中又一具有重大意义的里程碑。

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