言归正传 ， 我们看看这台车的外观 。ID.3拥有ID家族设计语言 ， 前日行灯采用贯穿设计 ， 前唇有星点状装饰 ， 与C柱形成呼应 。轮毂造型是ID.3比较有特色的设计 ， 采用了星状刀锋设计 ， 有点像海星 ， 又有刀锋般的犀利 ， 搭配在一起毫无违和感 。尾部设计有后扰流板 ， 全LED尾灯 ， 在夜晚比较炫酷 。
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内饰方面 ， ID.3有着电车的简约和科技 ， 中控台的布局很简单 ， 屏幕和按键都很小巧精致 。不过在用料方面 ， 没有太多软性材质 ， 主要以硬塑料为主 。
动力方面 ， ID.3搭载永磁同步后置电动机 ， 总功率125千瓦 ， 总扭矩310牛米 ， NEDC综合续航里程为430km 。
捷尼赛思G70 厂商指导价：24.98-35.50万元
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捷尼赛思G70前脸设计有“勇者之徽”阔型格栅 ， 菱形交织中网 ， 与前唇三段式的格栅呼应 ， 再加上分段式对称大灯 ， 整个前脸带有韩系高贵气质 ， 又有欧美性能车的动感 。作为一台中型车 ， G70车身长宽高分别为4700*1850*1400 ， 轴距2835mm ， 这是2021款的车身数据 ， 2022款车身长度缩短 。来到尾部 ， 尾部线条比较简洁 ， 加上“灵感之翼”LED尾灯捷尼赛思英文字母 ， 也非常具有动感 。
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G70的中控台虽然没有太多新奇的设计 ， 但整体非常耐看 ， 布局也很清晰直观 ， 采用了不对称设计 ， 内饰多用铝制装饰条勾勒 ， 精致上档次 。
动力方面 ， 2021款捷尼赛思G70配备2.0升涡轮增压发动机+8AT ， 最大马力245匹 ， 最大扭矩353牛米 。5款车型中 ， 有3款配备全时四驱系统 。2022款为3.3T双涡轮增压发动机 ， 最大马力365匹 ， 最大扭矩510牛米 。
雪铁龙凡尔赛C5 X 厂商指导价：14.37-18.67万元
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“凡尔赛”一度成为2021年流行热词 。说的是以低调的方式进行炫耀的说话方式 。我们今天要说的这台车 ， 同名 ， 但次凡尔赛非彼凡尔赛 ， 后者才是真正的法国血统 ， 正八经的凡尔赛C5 X 。凡尔赛C5 X上市后销售量超过预期 ， 取得跟雪铁龙自身相比不错的成绩 ， 成为法系车黑马 ， 不知道这台车会不会成为雪铁龙的救命稻草 。
凡尔赛外观拥有法系科幻色彩 ， 这是小编自己编的词 ， 想表达的是它既有法系车的浪漫又有着超前的设计 。车前脸采用了雪铁龙最新的家族设计 ， 说实话 ， 我们可能好久没有法系车了 ， 它以前的设计语言 ， 我们也忘了...汗颜...当然最熟悉的还是LOGO延伸的部分 。凡尔赛拥有分体式大灯 ， 上部细长犀利 ， 下部有神动感 ， 进气格栅呈箭头形网状规律分布 ， 最下方的雾灯也用勾勒出“L”形的镀铬装饰 。从侧身看 ， 整个车身修长 ， 尾部为溜背式设计 ， 更像是一台跨界中型车 。这不禁让小编想起了本田歌诗图 ， 不过在这点上 ， 法国人的设计要比日本人水平高些 。
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