刹车作为电动车最核心的部件 ， 它主要有2大类 ， 分别是碟刹和鼓刹 。这2种刹车被广泛应用在两轮电动车上 。这2种刹车 ， 到底哪个更好？它们又各有哪些优劣势？今天就来聊聊这个话题！
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一、碟刹
碟刹的通俗叫法是盘式刹车或者叫活塞卡钳刹车 ， 主要原理是通过卡钳夹紧碟刹盘从而实现制动的目的 。主要有通风盘式和普通盘式刹车2种 。
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碟刹最大优势就是重量轻 ， 散热性好 ， 反应灵敏 ， 主要用于高速电动车上 ， 紧急制动时能够迅速刹住 ， 不会出现高温过热导致刹车失灵的情况 。
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两轮电动车中 ， 电轻摩采用的是前碟后毂的刹车配置 ， 由于前刹车反应更为灵敏迅速 ， 后鼓刹反应较为迟钝 ， 这样就不会出现两轮同时抱死 ， 导致翻车的情况下发生 ， 并且电轻摩时速不高 ， 一般在40-50km/h之间 ， 前碟后毂已经非常够用了 。
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时速高于50km/h的性能电摩会配置前后双碟刹 ， 一般是前置通风盘大碟刹 ， 后置通风盘小碟刹这样的配置 ， 一方面可以保证极速时紧急制动 ， 另一方面也防止后轮抱死 。
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二、鼓刹
鼓刹也成为毂刹、涨刹 。主要原理是刹车时带动鼓内的刹车片四周膨胀 ， 使刹车片与刹车鼓的内面发生磨擦 ， 并产生足够的磨擦力去降低车轮的转速 ， 以达到刹车的目的 。鼓刹的优势就是绝对制动力更高 ， 同样直径盘刹和鼓刹 ， 鼓刹的刹车力矩更大 。
新国标电动车由于时速小于25km/h,本身质量在55公斤以内 ， 刹车力矩本身就比较小 ， 无需使用碟刹 ， 因此一般采用的是鼓刹就已经足够使用了 。
总结：
碟刹和鼓刹没有绝对的好坏 ， 只有使用车型的不同 。需要灵敏制动的高速车型一般都使用碟刹居多 ， 比如高速电摩 ， 轿跑等 。速度较慢的车型则使用的是鼓刹居多 ， 比如新国标电动车 ， 载重电动三轮车等 。各位 ， 你对此怎么看呢？
【碟刹和鼓刹的优缺点 鼓刹和碟刹的区别】（此处已添加小程序 ， 请到今日头条客户端查看）
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