小鹏汽车登陆纽交所能否“三英战吕布”？

_原题为：小鹏汽车登陆纽交所，能否“三英战吕布”？
摘要【小鹏汽车登陆纽交所能否“三英战吕布”？】北京时间8月27日晚，小鹏汽车以股票代码“XPEV”在纽交所挂牌上市，成为继蔚来、理想汽车之后，第三家在美国上市的中国造车新势力。（中国证券报）

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北京时间8月27日晚，小鹏汽车以股票代码“XPEV”在纽交所挂牌上市，成为继蔚来、理想汽车之后，第三家在美国上市的中国造车新势力。
小鹏汽车开盘大涨55%后报23美元/股，触及25美元高点后走低。截至收盘，小鹏汽车上涨42.6%，收报21.39美元，市值约151亿美元。
近期，在特斯拉的强势带动下，美股新能源汽车概念股形势一片大好。目前，特斯拉市值已破4100亿美元。截至当地时间8月27日收盘，另外两家造车新势力蔚来和理想汽车市值为235亿美元、162亿美元。
小鹏汽车此次发行9973万股ADS，发行价格为15美元/ADS 。本次IPO募集总额约为15亿美元，超出招股书预计的最高值12.71亿美元，也超过上月理想汽车IPO时的11亿美元以及蔚来的10亿美元。
阿里、小米站台
小鹏汽车董事长何小鹏在上市活动现场表示：过去6年，我们做了一件大胆的事情，我们一直坚信，智能汽车是未来。今天，小鹏汽车登上新的台阶。迈过这个台阶，我们会有更多的粮草、更多的信任、更多的支持，来迎接智能汽车时代到来。
作为何小鹏的好友，小米集团董事长雷军也来到现场给小鹏汽车助阵。敲钟后，雷军更是第一时间通过微博直抒胸臆：
“我和小鹏多年好友，2007年投资了他创办的UC 。几年前，他决定第二次创业。我钦佩他的勇气，顺为投资了A1轮和C轮，小米去年投资了5000万美元。”
阿里巴巴合伙人、高德地图集团董事长俞永福也出现在上市现场。除了朋友的关系以外，他们更直接的身份是小鹏汽车的股东方。
根据小鹏汽车的招股书，何小鹏持股31.6%为最大股东，阿里持股14.4%为第二大股东。其他主要股东还包括小米、GGV纪源资本、晨兴资本等。
实际上，通过此前的数轮融资，小鹏汽车汇聚了以多名知名股东为代表的战投者。但也要看到，造车无论从技术层面还是资本层面，门槛都不低。前期巨额的投入更像是一种“烧钱”的游戏。
以小鹏汽车为例，2018年、2019年和2020年上半年分别实现营收970.6万元、23.21亿元和10.03亿元，净利润分别亏损13.99亿元、36.92亿元和7.96亿元。2018年以来，小鹏汽车亏损总额达到58.87亿元。
有业内人士表示，成立之初及之后数年的亏损是造车新势力的一种常态现象。面对今后的长远发展，更多的资金补充至关重要。公司运营上不能无限期亏损，必须要快速实现IPO，让资本市场输入更多“血液” 。
发力智能汽车领域
作为国内造车新势力的重要代表之一，小鹏汽车于2015年创立，在5年间逐渐完成全球化布局。

小鹏汽车登陆纽交所 能否“三英战吕布”？

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