天风天睿龚卿：5G新基建为下游三类商用按下加速键( 三 )

URLLC实时应用：工业自动化与自动驾驶的未来
URLLC高可靠低延时通信（Ultra-relaibleand Low Latency Communication）是5G的另一大应用方向。理想状态下，我们希望所有的通信都具备高可靠和低延时特征，但无线环境的复杂性和不稳定性、带宽和终端的能耗限制都使得通讯无法达到理想状态。因此，URLLC很大程度上只能承载5G网络中比较高端、能为客户带来最大价值的应用。
从标准的角度来看，2020年7月3日，国际标准组织3GPP刚刚宣布R16标准冻结，标志5G第一个演进版本标准的完成，R16版本进一步研究了URLLC，主要包括了面向工业物联网应用、面向车联网应用等方面的内容。
现阶段，在5G新基建的前期，具备先进研发能力的企业将率先进行研发储备和实验性质的测试；而基于5G的自动驾驶和工业自动化等下游行业的应用，大致将在5G网络大规模部署的后期得以进一步落地，届时才会有较为成熟的应用案例出现。
围绕自动驾驶概念的研发热度一直很高，但由于涉及道路与人身安全，自动驾驶的大规模商用尚需较长时间。而工业自动化领域由于安全性要求相对适中，在URLLC方面可能存在较快的商用机会，因此，我们认为，结合了工业机器人和工业物联网的工业自动化技术，将会在较短的时期内，借助5G URLLC网络，迈上走向跨越式发展的征途。
工业自动化市场已经存在多年，但非常分散。随着5G新基建进程的逐步深入，原有工业自动化市场中的企业将对其技术方案进行全面转型与升级，这需要企业对行业有深刻的理解，并有能力将5G网络技术的优势融合到更先进的自动化控制系统之中，从而通过更高效的自动化手段为产业培育出更大的价值。
我们认为，在大型的工业领域，如电力、石油、化工、矿山、冶炼、汽车、家电等行业，具备自动化集成能力的公司有望抓住5G技术演进带来的升级机会，赢得市场规模和自身体量的双重增长。在其他细分领域，未来也将产生一定机会，工业自动化企业需要紧跟5G标准发展的步伐，锤炼技术，储备人才，做好积累。
在自动驾驶领域，传统车厂和造车新势力之间的竞争格局尚需观察，只有更好地将车辆驾驶及控制与5G网络结合，尤其是实现车载传感器及摄像系统与5G网络的深度结合，才能在市场竞争中脱颖而出。
5G与V2X车联网技术（Vehicle to Everything）的融合，将会推动智慧交通快速进化。未来，自动道路规划和自动驾驶将会随着各个国家法规的不断完善、各类标准的不断升级以及5G网络的不断成熟而最终落地。我们认为，在这场充满可能性的演进之中，车厂仍然是行业中的核心主导力量，传感器芯片厂商、通信网络厂家和车联网企业的业务范围将互相渗透，进而为车厂提供整体化的解决方案。
技术的进步与终端应用的升级密不可分，甚至互为补益——5G换机潮为光学器件的应用提供了机会，而光学器件的迭代与应用将同时促成手机摄像升级与AR/VR激活；5G网络与通讯协议的完善为物联网发展解决痛点，而未来智能终端将成为物联网真正落地的触角；URLLC技术让依赖于实时信号的应用更具可能性，工业自动化与自动驾驶等场景的演进节奏即将按下加速键……
5G推动着上游行业去实现一个又一个的技术突破，进而为下游行业各类应用场景提供着不可或缺的基础支持，5G时代变革的轨迹不仅仅穿行在无数的工厂中，也悄然走进了千家万户触手可及的视野里。过去被科幻小说描绘的场景，可能正在变为现实。5G将进一步实现网络世界与物理世界的融合，也将推动着城市的重新定义。