这家老牌车企母公司岌岌可危( 二 )

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并且该放假通知对于员工后续安排的要求较为苛刻。放假期满后所有在职员工全体迁往湘潭通瑞公司工作，如不能按公司要求前往工作的员工按旷工处理，累计旷工满三天的，按自动离职处理，聘用合同自动解除。同时，众泰汽车还鼓励员工主动离职，并给予一定的鼓励资金补贴。
在众多企业纷纷复工复产之时，众泰汽车湖南基地却放假一年，令人唏嘘。与此同时，如此大规模地停产，对众泰汽车造成的负面影响仍在持续。
据众泰汽车2020年上半年财报显示，上半年众泰汽车的营业收入为7.7亿元，同比下降76.69%；归属于上市公司股东净利润亏损高达10.34亿元，同比下降256.08% 。产销方面，上半年，众泰汽车合计生产汽车仅574辆，销售汽车1417辆。
对于上半年业绩表现，众泰汽车在财报中表示：“受宏观经济形势的影响，汽车行业整体景气度不高，行业竞争日趋激烈，公司流动资金短缺等因素导致公司整车汽车销量大幅下降，未达预期。由于销量大幅下降，公司营业收入大幅下降，经营成本相对上升，导致经营亏损较大。”
但值得注意的是，除去巨大的经营亏损，众泰汽车的债务危机同样没能得到缓解，甚至进一步加剧。
据财报显示，截至本报告期末，众泰汽车仍有应付账款金额高达45.79亿元；账龄超过1年的重要应付账款金额高达7.23亿元。此外，众泰汽车在报告期内还产生了28.67亿元的已逾期未偿还的短期借款。
尽管众泰汽车表示将会分阶段来制定复产计划，第一阶段将首先生产核心车型众泰TS5；第二阶段将复产成熟车型，如众泰T600出口车型、众泰T700、众泰E200纯电动车型等。可对于众泰汽车来说，没有足够的资金支持，任何复产计划都将是空谈。
据悉，众泰汽车已经拟定了资产盘活方案，即对部分固定资产进行变现处置。但就目前而言，这部分资产变现，恐怕只是杯水车薪。
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