秋天首个风口要来？深圳第二产业、前海突然被聚焦更有东莞9镇“融入”( 二 )

国家级期刊、国务院发展研究中心主办的《中国发展观察》9月25日晚发表的《聚焦深圳特区40周年暨前海合作区10周年前海：新时代、新起点、新定位》。文章指出，今年是深圳创办经济特区40周年，前海深港现代服务业合作区成立10周年。特区和前海发展要理解国家意图，明确历史使命，从国家发展大局和时代需要谋划自身发展，寻找自我定位。要突出三个面向：
一是面向百年未有之大变局。当前国际格局深刻变革调整，我国发展战略机遇的内涵和条件发生变化，中美关系演进是我国未来发展的最大变量。
二是面向实现第二个百年发展目标。深圳特别是前海要在更深层次改革、更高水平开放上继续走在前列，做实现第二个百年目标的先头部队。
三是面向推动把中国特色社会主义制度优势变成制度胜势。改革开放40年来中国特色社会主义制度优势不断显现，要持续推进经济社会各方面制度创新，不断丰富中国特色社会主义理论与实践，把已经形成的好的制度成果固定下来，及时形成相对成熟和定型的制度成果。前海未来应该在发挥大湾区独特优势，做好香港融入内地发展的桥头堡；要发挥首创精神加强探索，做大湾区规则制度衔接领头羊；探索下一代国际经贸规则等八个方面取得突破。
一个动作
令人意外的还有一个动作。9月25日晚间，《东莞日报》官微发布了一则消息：东莞虎门、长安、大岭山、大朗、黄江、樟木头、凤岗、塘厦、清溪9镇高水平对接和融入深圳中国特色社会主义先行示范区建设。
9月25日，东莞市委十四届十一次全会召开，审议通过的《关于进一步完善区域协调发展格局推动南部各镇加快高质量发展的意见》(以下简称《意见》)提出，力争到2025年，南部各镇高水平对接和融入深圳中国特色社会主义先行示范区建设。
经济质量、城市品质和社会治理明显高于全市平均水平，成为深莞深度融合发展的样板和引领全市高质量发展的高地，建设深莞深度融合发展先锋、制造业高质量发展示范、城市品质提升标杆、共建共治共享典范。
9月22日，深圳市规划和自然资源局发布深惠城际前海至龙岗段线路及占用基本生态控制线(草案) ， 11个站点曝光。深圳6号线北延至东莞黄江，通过3—5年时间，深圳6号线支线与东莞1号线黄江至深莞边境段完成衔接及贯通运营；深圳10号线东延至东莞凤岗，深圳11号线北延至东莞长安，深圳22号线北延至东莞塘厦。
在此之前，关于深圳扩容还是扩权的话题不绝于耳。但8月26日之后，上述争论也未有定论。截至目前，并未见到官宣深圳扩容或扩权的决定，但预期仍在。此次东莞主动官宣，文中甚至提到，东莞将会从深圳都市圈规划、国土规划和产业规划着手。因此，业内认为，这就是深圳的一次变相扩容。
中国(深圳)综合发展研究院蔡之兵近期也指出，可以在保证利益分配合理的情况下，推动深圳与周边城市进行适宜的行政区划调整或探索创新区域协同发展模式，既能增加深圳的发展空间从而降低空间成本，又可以充分利用深圳的发展能力引导和带动地区间协同发展。
一个风口？
那么，深圳本地股是否成为秋天的第一个风口呢？分析人士认为，存在这种可能性。事实上， 9月18日，深圳本地股就出现过集体异动。当天，盐田港、深振业A、深物业A、沙河股份、深赛格等集体涨停。比较有意思的现象是，去年社会主义先行示范区相关政策出台之前不久，深物业等股票也曾出现过异动。

秋天首个风口要来？深圳第二产业、前海突然被聚焦 更有东莞9镇“融入”( 二 )

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