刚刚拿下100亿D轮融资，威马汽车开始冲刺科创板IPO( 二 )

此后一段时间，沈晖多次飞往德国，其目的是拿下一个电动车制造团队。2015年底，沈晖收购了该团队，并迅速组建了威马汽车，真正放开手脚去做“新能源+智能汽车” 。
吸取了上一段创业的教训，沈晖早早开始寻求融资。如今，威马汽车已拥有多元化投资人矩阵，包括产业型投资方、互联网巨头、基金“国家队”、顶级VC/PE创投基金等境内外投资者。颇有实力的投资方不仅为威马汽车的发展注入资金“活水”，也积极与威马汽车进行战略协同合作，共建产业投资融合新生态。
对于车企来说，2020年是极为艰难的一年。首先，2019年政策补贴退坡之下，新能源汽车行业迎来“阵痛期” 。其次，疫情冲击下，车企尤其是新能源汽车企业更是面临着生死存亡的考验。2020年上半年，赛麟、拜腾、博郡先后被淘汰。现实的案例让众人见识到了汽车市场的残酷，也让更多的人明白“造车新势力”领域正在进行大洗牌。
回顾2020年，蔚来汽车熬过“低谷期”，市值已达千亿级别；理想与小鹏汽车更是先后赴美上市。如今，威马汽车顺利完成D轮融资，并有“国家队”加持，至此中国造车新势力格局初定。
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