【一篇文章刷屏 饿了么“慌了”！紧急官宣“多等5分钟”功能 网友却气炸】 _原题为：一篇文章刷屏，饿了么“慌了”！紧急官宣“多等5分钟”功能，网友却气炸：我就不该点外卖？
摘要9月9日凌晨，饿了么在微博和微信两段同时发布声明《你愿意多给我5分钟吗？》，宣布将通过发布“我愿意多等5分钟/10分钟”的用户选择功能和对优秀外卖员的鼓励机制，来减轻骑手压力 。
9月9日凌晨，饿了么在微博和微信两段同时发布声明《你愿意多给我5分钟吗？》，宣布将通过发布“我愿意多等5分钟/10分钟”的用户选择功能和对优秀外卖员的鼓励机制，来减轻骑手压力 。
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饿了么将增加多等5分钟功能 有人赞人性化、有人炸了“将责任转嫁消费者”
饿了么的声明一经发布，再次掀起舆论波澜 。
有人认为这一改变非常人性化；有人质疑，平台闭口不提派单系统给骑手带来的压力，却将责任转移给消费者，让用户有种被道德绑架的感觉；也有网友提出，这个功能无法从根本上解决问题，情况还是不会改变 。
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“外卖骑手困在系统里”刷屏 美团保持沉默，下周开外卖业务沟通会
之所以有这份声明，是因为一篇刷屏的文章 。
9月8日，一篇揭露外卖平台算法压榨骑手的文章《外卖骑手，困在系统里》刷屏 。文内提到外卖平台服务效率提高背后，是系统算法在不断压缩配送时间，同时也在为外卖小哥们的安全问题埋下隐患 。
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文中一位外卖骑手如此形容自己的职业：“送外卖就是与死神赛跑，和交警较劲，和红灯做朋友 。”
文一位在重庆专跑远距离外卖的美团骑手发现，相同距离内的订单，配送时间从50分钟变成了35分钟；他的室友同样如此，3公里内最长配送时间被压到了30分钟 。饿了么平台同样如此 。
据相关数据显示，2019年，中国全行业外卖订单单均配送时长比3年前减少了10分钟 。
另外，有数据显示，2017年上半年，在上海平均每2.5天就有一名外卖骑手伤亡；同年深圳3个月内外卖骑手伤亡12人；2018年，成都交警7个月查处骑手违法近万次，事故196件，伤亡155人次，平均每天都有1个骑手因违法伤亡 。
一石激起千层浪，瞬间引发了网友对外卖平台派单不合理的声讨 。首当其冲的，是占据国内外卖市场第一和第二大份额的企业：美团和饿了么 。
这厢饿了么发布声明回应，另一厢美团继续保持沉默 。据第一财经报道，美团方面表示：暂不回应此事，下周会举办小范围的外卖业务沟通会 。
有市场人士评论称，平台将派送业务承包给外包公司，解除了(与骑手)直接的雇佣关系 。保险问题由工人购买意外伤害险，工人发生交通事故，平台则可以将风险转嫁给保险公司 。而一旦庞大骑手群体的诉求发生变化，也将对外卖平台的盈利产生影响 。
我国外卖市场规模超6500亿美团外卖业务同比扭亏，机构看好
与“外卖骑手困在系统里”形成强烈反差的是，近年来国内餐饮外卖业蓬勃发展，以及美团、饿了么为首的外卖平台亮眼的业绩表现 。