“1号客户”曝光？3000亿新能源巨头大事件：将向奔驰供应电动汽车芯片？( 二 )

比亚迪集团的IGBT是从2005年立项研发，至今已有15年的时间，目前IGBT芯片已经升级至4.0代，其水平达到电流输出能力高于行业平均标准15% 。
有行业人士表示，如果比亚迪真的向戴姆勒供应电动汽车芯片，无疑是国内新能源发展史上里程碑的事件。
值得注意的是，早在9月初，就有“1号客户”的高层来访并参观了比亚迪重庆弗迪电池工厂，了解刀片电池各生产工序，旨在与弗迪电池深化合作、强强联合。
不过，弗迪电池方面并未透露“1号客户”的详细信息。根据媒体报道内容，此次到访的“1号客户”是全球著名汽车生产商之一，成立至今已有百余年历史，拥有领先的技术实力和庞大的客户群体，位居Interbrand全球品牌百强榜前列，业内人士猜测可能是奔驰或是母公司戴姆勒方面的高层人士。
显然，已经在比亚迪汉上使用的刀片电池，已经吸引了多家世界知名车企的关注。相比传统电池，比亚迪的磷酸铁锂刀片电池有着成本更低的优势，同时在强度、安全上也有所提升。相比于三元锂电池，虽然刀片电池的更重，但也更稳定，且不依赖钴元素。美国福特汽车未来面向中国市场的插电式混动汽车，或也将采用比亚迪供应的电池。
与滴滴联手打造电动网约车，代工新款iPad
与此同时，媒体还传出，滴滴出行将与比亚迪合作打造电动汽车的消息。一位接近滴滴出行和比亚迪汽车的人士告诉路透社，两家公司专为网约车服务开发的新车型代号为D1 ，计划在今年内交付。
值得注意的是，两个月前，比亚迪已申请通过一款纯电动汽车，并被纳入今年第九批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》。有消息称，这款电动汽车正是滴滴和比亚迪合作开发的，专门用于提供叫车服务，将在年内向滴滴车队合作公司交付。
据了解，该车由双方共同设计，比亚迪代工，车身出厂很可能印有滴滴logo ，计划今年投放1万辆，明年投放10万辆。预计该车将于今年10月亮相。至于续航方面，据知情人士透露，该车的续航约为400公里，完全能满足一般网约车的续航要求。
据36氪报道，滴滴已具备入局电动汽车市场的基础。据《2020滴滴平台绿色出行白皮书》显示，截至去年底，滴滴平台注册纯电动车达96.9万辆，在全国纯电动车汽车保有量中占比超过3成；平台纯电动汽车行驶里程数达70.9亿公里，相当于全国纯电动汽车总里程的五分之一。
滴滴联手比亚迪打造电动汽车，显然有利于比亚迪汽车的销量增长。
不止于此， 9月16日苹果举行了秋季新品发布会，据供应链消息称，比亚迪电子已经成为新款iPad的代工方，有机构预测， 2020年全年由比亚迪代工制造的iPad ，出货量将有望突破500万台，仅此单项营收或达100亿元。
据了解，在手机代工方面，比亚迪早已成为仅次于富士康的全球第二大代工厂。比亚迪曾服务过华为、小米等多个国产手机厂商。在传言成为苹果新款iPad代工厂之前，比亚迪已经打入苹果供应链，为其供应电池及相关产品。