此外 , 比亚迪还在移动终端结构件、金属及塑胶结构件、3D玻璃及陶瓷结构件等手机代工生产环节拥有众多技术专利 。比亚迪电子CEO王念强曾表示 , 全球平均每10部手机中有2部应用了比亚迪电子的技术或配件 。
主营业务或陆续分拆上市 , 市场寄予厚望
在一系列利好消息的加持下 , 近期比亚迪股价出现大幅攀升 , 并创下历史新高 。
9月15日 , 比亚迪A股股价首次突破100元大关 , 9月至今涨幅高达25.61% , 年内涨幅则高达124.26% , 总市值一度突破3000亿大关 。
在港股的比亚迪电子也创下历史新高 , 目前市值达到878.75亿港币 , 9月涨幅为18.72% , 年内涨幅高达161.50% 。
今年上半年 , 比亚迪营收605亿元 , 同比下跌2.7%;归母净利润16.6亿元 , 同比增长14.3% , 超过了2019年全年的归母净利润 , 公司预测2020年盈利有望同比翻倍 。其中 , 经营活动现金流净额155.4亿元 , 去年同期为-20.6亿元 , 大幅改善 。
业绩的大幅增长主要归功于口罩业务 , 上半年口罩业务收入85.7亿元 , 占比亚迪汽车业务收入的28.17% , 较大程度弥补了汽车销量下滑的业绩缺口 。
值得注意的是 , 比亚迪集团将加速主营业务分拆上市 , 被不少投资者寄予厚望 。目前 , 比亚迪主要由三大主营业务 , 汽车业务、动力电池业务和半导体业务 。
4月13日 , 比亚迪公告称全资子公司深圳比亚迪微电子有限公司的内部重组已于近期完成 , 比亚迪微电子已正式更名为比亚迪半导体有限公司 。
根据相关公告 , 比亚迪半导体拟引入战略投资者 。同时 , 比亚迪半导体将积极寻求于适当时机独立上市 , 建立独立的资本市场平台和市场化的激励机制 。
值得注意的是 , 2020年3月 , 比亚迪宣布成立5家“弗迪系”公司 , 其中包括弗迪电池、弗迪动力、弗迪视觉、弗迪模具等 。王传福在公开场合提到 , 作为比亚迪旗下的子品牌 , 弗迪系是一个完整的汽车零部件配套体系 , 是比亚迪经历多年的垂直整合后的必然选择 。
此外 , 早在2019年8月 , 比亚迪还预计2022年前后 , 把整个电池业务分拆出去独立上市 。
华创证券指出 , 3000亿市值之后 , 看好比亚迪智能化与电动技术的持续输出 , 中长期 , 弗迪科技、弗迪视觉及e平台等核心技术也有望持续对外输出 , 公司料将成为全球综合电动技术供应商 。
在比亚迪的投资圈里 , 不少机构甚至看好比亚迪将迈向万亿市值 , 但公司成长需要时间、产品也需要经过时间的考验 。
(文章来源:券商中国)
【“1号客户”曝光?3000亿新能源巨头大事件:将向奔驰供应电动汽车芯片?】 (责任编辑:DF398)
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