从百亿巨头到“一元卖身” 昔日“国民车”夏利告别整车业务

_原题为：从百亿巨头到“一元卖身” 昔日“国民车”夏利告别整车业务
摘要【从百亿巨头到“一元卖身”昔日“国民车”夏利告别整车业务】9月17日，天津一汽夏利汽车股份有限公司(以下简称“一汽夏利”)发布15份重磅公告，主要内容为重大资产出售及发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易。目前，中国证监会上市公司并购重组审核委员会(以下简称 “并购重组委”)定于2020年9月25日召开工作会议，对一汽夏利重大资产重组事项进行审核，一汽夏利在2020年9月25日开市起停牌。（中国经营报）

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曾经的“国民车”品牌夏利或将终成往事。
9月17日，天津一汽夏利汽车股份有限公司(以下简称“一汽夏利”)发布15份重磅公告，主要内容为重大资产出售及发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易。目前，中国证监会上市公司并购重组审核委员会(以下简称 “并购重组委”)定于2020年9月25日召开工作会议，对一汽夏利重大资产重组事项进行审核，一汽夏利在2020年9月25日开市起停牌。
【从百亿巨头到“一元卖身” 昔日“国民车”夏利告别整车业务】本次交易完成后，一汽夏利的主营业务将从汽车整车制造、销售，变更为以面向轨道交通产业为主的物资供应链管理，以及轨道运维技术服务和铁路建设等工程物资生产制造及集成服务业务。这意味着，天津一汽夏利将正式告别整车产销。
采访人员注意到，本次一汽夏利拟出售资产的交易价格确定为1元，而这是继以1元的价格将全资子公司天津一汽华利的100%股权转让给南京知行电动汽车有限公司之后第二次以低价“卖身” 。
对此，一汽夏利方面表示，这是由于上市公司整车生产业务停滞，最近两年及一期持续发生大额亏损，截至2020年3月31日，一汽夏利净资产为-14.86亿元。而预计拟出售资产过渡期内仍将维持大额亏损，置出资产评估值加过渡期损益预计为负。对于上述情况，《中国经营报》采访人员向一汽夏利方面了解情况，截至发稿日，尚未收到回复。
一元“卖身”的背后
9月17日，一汽夏利正式发布了《重大资产出售及发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易报告书》，明确了最新重组的具体方案。在重组方案中，主要包括一汽股份无偿转让持有的一汽夏利股份、重大资产出售、发行股份买资产以及募集配套资金四个部分。
公告显示，一汽夏利将其拥有的截至评估基准日除鑫安保险 17.5%股权及留抵进项税以外的全部资产和负债转入夏利运营(留抵进项税因无法变更纳税主体而保留，后续将由一汽夏利向夏利运营以现金予以等额补偿)后，一汽夏利拟向一汽股份出售夏利运营100%股权及鑫安保险 17.5%股权。一汽股份指定一汽资产为承接方，由一汽夏利将夏利运营100%股权和鑫安保险 17.5%股权直接过户至一汽资产。
同时，一汽股份对一汽夏利持股比例为47.73%，此次拟将持有的全部股份划转(无偿)给铁物股份。一汽夏利将转身投向以轨道交通产业为主的物资供应链管理、轨道运维技术服务，以及铁路建设等工程物资生产制造及集成服务业务。
而铁物股份曾表示，未来中铁物晟将择机启动重组上市工作。可以预见，在完成全部资产、负债转出后，一汽夏利将成为中铁物晟借壳上市的重要工具。
值得注意的是，报告书中表示，鉴于拟出售资产整体经营状况不佳，经各方协商且参考经国务院国资委评估备案的拟出售资产评估值，一汽夏利拟出售资产的交易价格确定为1元。