今天，49岁中通创始人再敲钟：靠快递干出2000亿( 二 )

其中，红杉中国是中通快递最早的外部机构投资人，自2013年起，红杉中国三年三次持续投资中通快递。
当时的快递行业，企业很多，公开数据却很少，红杉中国花了很多功夫去建立比较几家快递企业的方法。他们当时的判断是，快递行业取胜的关键之一是成本控制能力。对整个快递行业进行了深入的调研后，红杉中国锁定了对中通投资，这一投就是连续3轮。
红杉资本中国基金合伙人刘星感慨：“在过去的12个月里，中通快递全网近50万人为中国消费者配送了超过148亿件包裹。把这些包裹排成队，可以绕地球105圈。自2013年A轮投资以来，红杉中国陪伴中通走过了8个年头，见证了中通从一家后起之秀跃居为行业第一，成为千千万万电商卖家和客户的首选。”
2014年，华平投资也开始接触中通，并在2015年领投了中通的B轮融资。
华平投资中国联席总裁魏臻表示，自从2015年投资中通以来，华平有幸见证了中通的高速成长，中通目前是国内快递业市场占有率最大，也是通达系中市值最高、盈利能力最强的综合物流服务提供商。
“目前中国快递行业的市场格局已经基本成型。”魏臻分析，整个行业已经由商业模式驱动，逐渐转向通过科技提升效率、由物流拓展至供应链、由快递拓展至多产品线的综合解决方案提供商的时代。在中国消费市场快速增长和技术变革的双重驱动下，相信未来中通将继续保持高速增长势头。
而随后阿里巴巴的战略入股，对于中通的发展尤为关键。
招股书显示，至2020年6月，中通的总包裹量中有90%以上来自电子商务平台阿里巴巴与中通快递的合作，要追溯到2018年5月，阿里巴巴及菜鸟当时投资了中通快递13.8亿美元，持股比例达到10% 。目前，阿里巴巴对中通快递持股8.43%，是中通快递的第二大股东。
阿里在快递行业的布局已久，近期持续加码的步伐还在加速。不久前，阿里以32.95亿元获得申通快递10.35%的股份，加上2019年3月斥资46.6亿元获取的申通14.65%股权。阿里巴巴累计持有申通快递25%的股份。
就在9月1日，阿里刚刚以每股17.406元的价格，收购了圆通12%的股份。这也是阿里第二次投资圆通，阿里系将持有圆通的股份比例提升至22.5% 。
此外，今年4月，阿里巴巴入股韵达股份，持股比例为2%，成为其第八大股东。阿里正式集齐“四通一达” 。
49岁身家565亿，
赖梅松感慨，干快递是条不归路
如今，随着中通的二次上市，赖梅松的身家也水涨船高。
招股书显示，截至目前，中通快递公司的董事长兼首席执行官赖梅松通过Zto Lms Holding Limited持有并控制206100,000股B类普通股及3116420股美国存托股（代表相同数量的A类普通股）及通过Zto Es Holding Limited持有并控制4491893股A类普通股，为公司大股东，占股27.3%，并控制了中通快递总投票权的78.4％。
按照中通今日在港股市场最新市值2070亿计算，赖梅松的身家达565亿。看起来，这又是一个创业造富的神话，但背后的故事远比表面上更加曲折。
1970年出生的赖梅松家境十分贫困，16岁时辍学，18岁到家乡的木材厂做起了木匠。很有经商的头脑的赖梅松在掌握了木材生意的套路后便开始自己创业，22岁就成为了当地木材市场最年轻的老板。
在木材生意做得顺风顺水的时候，赖梅松却突然调转方向一投扎进了快递行业。中通刚成立时，条件非常艰苦，资源和资金都不如别人。
但赖梅松却坚信快递行业有光明的未来前景。为了杀出重围，当时赖海松还采取了重要的“低价策略”，在其它快递公司一公斤快递至少收费8.5元时，拥有过人魄力的赖海松咬了咬牙，硬是将中通的快递费用长期压到了5元以下，这让中通在快递市场迅速打开了局面。