美国联邦航空管理局批准波音737Max复飞

摘要【美国联邦航空管理局批准波音737Max复飞】彭博18日消息，美国联邦航空管理局（FAA）批准波音737Max复飞。据路透社此前报道，2018年印尼狮子航空737 MAX坠毁导致189人遇难。这起事件距埃塞俄比亚737 MAX坠机还不到5个月，随后致使这一波音销量最高的机型在世界范围内被停飞，亦带来数百件宣称737 MAX不安全的诉讼案以及美国司法部和立法机构的一系列调查，引发了一场企业危机。（界面新闻）

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【美国联邦航空管理局批准波音737Max复飞】彭博18日消息，美国联邦航空管理局（FAA）批准波音737Max复飞。据路透社此前报道，2018年印尼狮子航空737 MAX坠毁导致189人遇难。这起事件距埃塞俄比亚737 MAX坠机还不到5个月，随后致使这一波音销量最高的机型在世界范围内被停飞，亦带来数百件宣称737 MAX不安全的诉讼案以及美国司法部和立法机构的一系列调查，引发了一场企业危机。
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美方批准737MAX复飞中国民航局方面维持三原则不变
据证券时报，波音盘前涨幅扩大至4.3%，消息称，美国联邦航空管理局批准波音737Max复飞。
对此，中国民航局方面回应澎湃新闻采访人员，维持此前三原则不变。
10月22日，中国民用航空局局长冯正霖在国新办发布会上表示，737MAX-8的问题，对中国民航局来讲也是高度关注的问题，因为我们停飞的机队在世界各国是最多的。当然，737-MAX8复飞的问题，我们和FAA、波音公司、欧盟的航空监管机构都保持着技术合作和联系，波音公司总裁也已经跟我谈了两次关于复飞的问题。
他表示，应该讲，中国民航率先在全球停飞737MAX-8，是基于对安全隐患“零容忍”的理念和对航空运输安全高度负责的职业精神来要求的，是对人民群众生命安全的高度负责。在复飞问题上，我们也是这个态度，首先要确保737MAX-8的设计更改是安全可靠的。
他提到，我们在和FAA、波音公司交换意见时，明确提出了中国民航复飞的三原则：
飞机的设计更改必须获得适航批准；
驾驶员必须得到充分有效的训练；
两起事故的调查结论必须是明确的，而且改进措施是有效的。
冯正霖表示，基于这三个原则，我们没有为737MAX-8的复飞设定时间表，只要符合这个要求，我们是乐见复飞的，但是达不到要求，或者不符合“三原则”，那我们还是要继续严格的适航审定，确保安全。
截至发稿，波音方面表示批准复飞消息尚待确认。（来源：澎湃新闻）
（文章来源：界面新闻）
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