实探新能源报废车回收拆解现场！哪些上市公司已经布局回收拆解业务？( 二 )

不过，回收拆解新能源报废车作为新能源汽车产业链的重要一环，面临很多问题需要统筹解决。乾泰技术相关负责人介绍，当前企业产能未能有效提升，既是因为新能源报废车还未大量产生，也是因为回收拆解的企业厂房距离市区较远，运输新能源报废车的成本较高。
多家业内巨头已经入局
对于新能源报废车的回收拆解，动力电池的拆解已成为行业政策突破口。比如在今年1月，为适应新能源行业发展的新形式，引导新能源汽车行业的持续健康发展，工信部印发《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件(2019年本)》指出，综合利用是指对新能源汽车废旧动力蓄电池进行多层次、多用途的合理利用，主要包括梯级利用和再生利用。
众多政策鼓励下，众多上市公司也开始布局新能源汽车行业的回收拆解业务。
公开资料显示，乾泰技术系深高速的控股子公司。今年8月，深高速全资子公司深汕公司通过增资和转让形式，共计出资2.25亿元签约收购乾泰技术50%的股权。
而宁德时代、比亚迪、格林美等上市公司，此前也已先后入局动力电池回收等领域。

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部分上市公司入局新能源汽车回收领域，来源：上市公司定期报告及公开信息
（文章来源：上海证券报）
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