而以智能技术为旗的小鹏汽车,则有更多立场推动芯片自研,该公司的软件体系已经相对成熟,对自动驾驶硬件有明确的需求和定义 。小鹏汽车CEO何小鹏也告诉36氪,目前已经参与到不少硬件层面的设计,包括做嵌入式板卡的设计,对激光雷达也“不仅仅是拿过来用,要求为我们的长宽高、性能、功能做很多调整” 。
有硬件工程师向36氪评论,芯片自研的一个好处是物尽其用,“可以将性能、稳定性发挥到最佳,相比通用芯片,也能去掉一些用不到的东西,降低成本 。”
而刚刚宣布造车的小米集团,也发布了图像处理芯片澎湃C1,接受央视采访时,小米集团创始人雷军直言,“硬件工业大量的技术门槛和技术积累,最后都是用芯片形式来体现 。”
技术军备赛早已是新造车阵营的常态,而涉入芯片研发,也似乎只是时间问题,就看谁的节奏更快一点 。
(文章来源:36氪)
【小鹏汽车正自研芯片 中美两地同步进行】 (责任编辑:DF070)
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