新华社刊文：这些毛病得治！聚焦新能源汽车行业发展隐忧

_原题为：这些毛病，得治！——聚焦新能源汽车行业发展隐忧
摘要【新华社刊文：这些毛病得治！聚焦新能源汽车行业发展隐忧】日前，国家市场监管总局公布了一批车企的汽车召回计划， 4万余辆因安全隐患实施召回的车辆中，纯电动新能源汽车超过33000辆。（新华社）
日前，国家市场监管总局公布了一批车企的汽车召回计划， 4万余辆因安全隐患实施召回的车辆中，纯电动新能源汽车超过33000辆。
“十四五”规划和2035年远景目标纲要中，新能源汽车被列为“构筑产业体系新支柱”的战略性新兴产业之一。新华社采访人员调查发现，当前新能源汽车行业中， “产品指标注水还甩锅客户”“企业还没卖一辆车市值就几千亿”等问题逐渐凸显， “虚假宣传”“虚火过旺”已成为制约行业进一步健康发展的隐忧。
浮夸、注水、甩锅行业“热”中有忧
新能源汽车行业仍然“火热” 。国家统计局近期公布的数据显示，今年1至2月，新能源汽车生产量31.7万辆，同比增长达395.3% 。中国汽车工业协会最新数据显示，今年前2个月，新能源汽车累计销售同比增长3.2倍。2月，新能源汽车销售同比增长近6倍。截至2020年底，我国新能源汽车保有量达492万辆，比上年增长29.2% ，并呈高速增长趋势。
但在行业高热度背后也潜藏不少隐忧。
产品性能指标“浮夸”“注水”情况时有出现。近期，一位购买大众新迈腾GTE车型的深圳车主对采访人员表示，厂家宣称的“56公里纯电续航里程” ， “即便车辆充满电后自动断电，仪表盘显示的纯电续航里程也只有44公里左右。”4S店方面对此解释是“算法实现的精准续航” 。
武汉理工大学汽车工程学院副教授杨胜兵表示，当前车企通过夸大宣传对整车实际使用状况下续航里程“注水” ，在行业中并不鲜见，因此引发的诉讼争议明显增加。
此前某知名车企对其取得电池技术突破的宣传被指不实，引来不少专家批评与业界非议。还有一些车企玩“文字游戏” ，将一些行业中常见的技术包装成“黑科技”忽悠消费者。
部分车企产品故障频发却习惯性“甩锅”消费者。据市场监管总局数据， 2020年新能源汽车因三电系统缺陷召回占召回总数量的31.3% 。另据缺陷产品管理中心收到消费者提供的汽车产品缺陷线索数据，新能源汽车缺陷线索中关于动力电池、电机、电控系统的问题线索占总量近半。
采访人员发现，部分车企往往是责任能甩就甩，如：理想ONE新能源车断轴事件中，车企先以“硬件优化升级”搪塞，后在公众压力下才承认存在设计缺陷；前述同品牌产品严重碰撞后安全气囊仍未弹出，车企则回应称“撞的地方不是要点”；在多起特斯拉电动车无故加速造成事故中，特斯拉均试图将事故原因归结为车主误操作；今年1月特斯拉新车断电事件中，企业竟“甩锅”国家电网。
“纸上造车”“盲目招商” 行业“虚火”旺
多名行业人士及专家向采访人员表示，目前新能源车销售端“虚假宣传”多见的背后是该行业“虚火过旺” 。
采访人员发现，广阔的市场潜力催生出部分纸上“造车”的“PPT车企” 。