后备箱液压杆怎么调压力后备箱加装液压杆弊端

后备箱加装液压杆弊端。后备箱液压杆怎么调压力
据车友们反映。后备箱加装液压杆是把双刃剑。有利就有弊。加装液压杆后。虽然方便了使用。但弊端也抓襟见肘。比较常见的弊端有：

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1、液压杆压力大。关闭后备箱时导致原车螺栓位置产生轻微变动。
2、加装液压杆。占用后备箱空间。
3、影响连锁使用。关闭后备箱时非常费劲。别人关你后备箱的话。很多时候会出现关不好的情况。
4、液压杆压力大。时间长了会使后备箱盖鼓起。从而导致缝隙变大。或者造成左右两边缝隙大小不一。

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总的来说。出现以上弊端的。很多都是因为液压杆压力过大导致的。车友们实在想要安装的。可以尝试安装升力比较小的。另外。对于造成后备箱盖左右缝隙大小不一的。可以尝试安装两支液压杆。这样能使两边的压力平衡。液压杆选得好的话。使用起来还是挺方便的。购买的时候注意一点。一般是不会有什么大影响的。毕竟后备箱的构造比较简单。

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后备箱液压杆怎么调压力？
【后备箱液压杆怎么调压力后备箱加装液压杆弊端】 一般情况下。液压杆的压力是不能进行调节的。因为它属于一次性用品。但平时可以通过点油的方式改善压力。如果后续压力不足或者损坏。就只能进行更换。

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