电池混战可能正在到来
近期 , 多家整车公司宣布下场造电池 。3月18日 , 保时捷表示 , 正在研究用硅代替石墨阳极的高性能电池 , 以实现更高的能量密度和更好的快速充电能力 。新电池将在欧洲生产 , 最初将用于限量生产的高性能汽车和客户赛车 。保时捷还计划在欧洲最重要的主要高速公路和高速公路上建立自己的快速充电站 。这些将为保时捷客户提供高质量 , 适合品牌的充电体验 , 同时补充现有的网络 。
保时捷表示 , 为了满足高性能应用中对电池系统的极端要求 , 必须将电池化学从石墨改为硅阳极 。新的电解质和添加剂甚至可以在75摄氏度以上的温度下运行 。这种基于硅的高性能电池将首先用于限量生产的高性能车辆和客户赛车中 。但是 , 体积和功率电池也将从获得的技术经验中受益 。保时捷还将确保在欧洲拥有完整的高性能电池生产链 。
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4月9日 , 在广汽集团科技日上 , 广汽集团宣布自研动力电池系统 , 同时发布了“中子星战略” 。提到了海绵硅负极片电池技术和超级快充技术 , 前者能够实现续航超1000公里的目标 , 后者则要向着充电跟加油一样方便的方向迈进 。广汽此前已经放过一次卫星 。长城汽车、恒大汽车也曾表示 , 要造自己的电池 。
从这个角度来看 , 电池混战的江湖可能正在到来 。此前 , 曾有业内人士表示 , 某些龙头企业在服务方面态度傲慢 , 经营上较为粗放 。随着竞争的到来 , 这些情况若得不到改观 , 很可能会在长期竞争中丧失市场份额 。
(文章来源:券商中国)
(责任编辑:DF398)
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