快递业炸锅！这个省对快递价出手韵达涨停圆通大涨江浙沪还能包邮吗？( 二 )

这距离极兔入局中国市场，不过一年时间。
近日，在赴美上市传闻中，极兔年底将冲向日件量4000万单的消息不胫而走。
在义乌，后来者极兔速递能否依靠价格战在义乌打开局面，也在一定程度上影响着其年终目标的达成。
快递价格战加剧
3月18日，“通达系”的中通发布2020年财报，印证了过去一年价格战的惨烈：其市场占有率跑到了行业第一，利润却大降两成。
2020年全年，中通快递业务量超170亿件，同比增长40.3%，包裹量市占率扩大1.3个百分点，已达到20.4%，成为快递行业第一。实现净利润43.26亿元，同比降23.7% 。
为何要价格战？中通快递集团首席财务官颜惠萍在财报中的一段话从侧面给予了解释，“加速业务量增长并获取市场份额是公司目前发展阶段中最重要的目标。公司通过将核心快递业务的单票价格下降约20%实现了创纪录的业务量增长，并提升了1.3个百分点的市场份额。”
进入2021年1季度，快递价格战仍在持续。
近日，多家快递公司公布3月快递业务主要经营数据，值得关注的是，已公布的公司3月快递产品单票收入均呈下降态势。
圆通速递公告称，3月快递业务完成量为13.48亿票，同比(较上年同期)上升59.20%；快递产品单票收入2.25元，同比下降11.03% 。
顺丰控股公告称，3月速运物流业务完成量8.76亿票，同比上升29.01%；单票收入15.74元，同比下降12.12% 。
韵达股份公告称，3月快递服务完成业务量15.16亿票，同比增长54.69%；单票收入2.19元，同比下降13.44% 。
申通快递公告称，3月快递服务完成业务量9.07亿票，同比上升61.74%；单票收入2.25元，同比下降27.65% 。
快递产品单票收入下降已持续多时。今年一季度，上述快递公司的单票收入均较去年同期呈下降态势。以顺丰为例，今年1-3月，单票收入分别为17.26元、15.11元、15.74元，同比下降12.39%、16.93%、12.12% 。
而这一表象背后实则是快递企业价格战的加剧，价格战的背后则是对市场份额的争夺。
但是，现在打价格战未必是一件好事。
据澎湃新闻报道，上海交通委邮政快递专委会副主任赵小敏表示，因为到头来会变成无论怎么降价，市场份额也不会有大的提升。此外，如果一味降价，网点可能出现系统性危机，比如拖欠工资、破产、跑路、快件积压等。不停地降价，也会导致公司的现金流遇到非常大的挑战。
4月22日晚，顺丰控股公布2021年第一季度报告，一季度实现营业收入426.2亿元，同比增长27.07%；亏损近9.9亿元，2020年同期盈利9.07亿元。
顺丰控股表示，公司基于未来业务增速预期而前瞻性开展网络建设，但产能爬坡需要时间、规模效应尚未显现，导致公司成本短期承压。
陪跑的还有申通。4月14日晚，申通发布2021年一季度业绩预告，公司归属于上市公司股东的净利润亏损7000万元-1亿元。上年同期，该公司归属于上市公司股东的净利润为5836.13万元。原因之一，是报告期市场竞争加剧，市场价格继续保持低位运行。
价格战不仅是快递企业之间的事，对从业者和消费者也有着不同程度的影响。
近日，中国邮政快递报社发布的调查报告显示，2020年，超五成快递员月收入不超过5000元，月收入超过1万元的仅占1.3% 。超四成快递员每日派件量在100件以下，八成快递员每日派件量不超过200件。
快递员收入下降，也影响了服务水平。近期，上海消保委表示，2020年共受理上海韵达货运有限公司投诉475件，大量消费矛盾集中在加盟点末端投递服务，涉及未经消费者同意擅自将快递投入驿站、快递柜以及随意丢弃在门口导致快递灭损遗失等。有个别消费者反映，在沟通过程中还遭到公司工作人员的谩骂。

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