特斯拉公布“真相”？30分钟超40次刹车最后刹车时速118.5千米( 三 )

一位不愿具名的业内人士称，过去针对燃油车进行事故鉴定的机构很可能无法适应智能汽车的需要。原因是智能汽车建立在计算机技术基础上，因此车主在事故发生时踩下刹车的作用很可能受到了系统运算的影响。因此，传统鉴定机构仅可以鉴定当下情况的刹车是否正常，无法鉴定事故发生时车辆刹车的情况。要完全还原事故真相，还需要车企提供后台数据。
但即便车企提供后台数据，后台数据是否完整、有无修改也成为争论点。此外，一位检测机构服务人员还表示，像特斯拉的很多新兴技术，现在检测机构并不具备设备检测软件，最“权威”的可能还是厂商自己的分析。
这就让智能汽车事故又绕回了厂家“一家之言”，没有第三方权威佐证的尴尬境地。
副总裁陶琳引咎辞职？特斯拉：谣言
上海车展维权事件发酵后，陶琳代表特斯拉作出的“绝不妥协”态度被央媒点名批评。4月21日，陶琳缺席了博鳌亚洲论坛，认为其辞职的声音也开始在社交媒体流传。
第一财经报道称，特斯拉方面回应：这是谣言，陶总正在正常工作。

文章插图
事件进展：
4月19日：上海车展首日维权车主站上了特斯拉展车车顶现场大喊：刹车失灵！
4月19日：特斯拉回应上海车展维权事件：车主2个月前遭遇超速事故
4月19日：特斯拉副总裁陶琳回应车展维权事件：特斯拉不可能妥协
4月20日：特斯拉再回应车展维权事件：如果是产品问题该赔的赔、该罚的罚
4月20日：上海警方：特斯拉维权女子因扰乱公共秩序被行政拘留五日
4月20日：特斯拉：已成立专门处理小组尽全力满足车主诉求
4月21日：中纪委评“特斯拉深夜道歉”：终于有了一些诚恳谦和的样子
4月21日：拒保特斯拉车？平安产险回应：没有的事！
4月21日：维权车主称未收到特斯拉道歉：将维权到底
4月21日：郑州郑东新区市监局：责令特斯拉无条件提供事故前半小时完整行车数据
4月21日：郑州特斯拉体验中心：会提供事故前半小时数据
4月21日：市场监管总局督促指导地方依法处理特斯拉车主维权事件
4月21日：特斯拉：愿意全力配合提供事发前半小时的车辆原始数据
4月22日：特斯拉公布安阳刹车事故前1分钟数据
4月22日：特斯拉：愿意在全国范围内任意有资质的权威检测机构进行检测
（文章来源：中国基金报）
【特斯拉公布“真相”？30分钟超40次刹车最后刹车时速118.5千米】 (责任编辑：DF546)

特斯拉公布“真相”？30分钟超40次刹车 最后刹车时速118.5千米( 三 )

特斯拉公布“真相”？30分钟超40次刹车最后刹车时速118.5千米( 三 )